發(fā)動機拉缸是指氣缸內壁在活塞環(huán)的運動范圍內出現(xiàn)明顯縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時會造成發(fā)動機啟動困難或自行熄火。這是發(fā)動機常見的重大故障，一旦拉缸，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦時會喪失密封性，導致氣缸壓縮壓力降低，動力性也隨之喪失。其根本原因是相關部件間難以形成油膜，潤滑不良甚至干摩擦 ，日常使用中需多加注意預防。

造成發(fā)動機拉缸的原因較為多樣。活塞組方面，活塞環(huán)間隙過小，在發(fā)動機運行中受熱膨脹后，易與氣缸壁過度擠壓產(chǎn)生劇烈摩擦，從而拉缸。氣缸套方面，若其圓度等公差超出范圍，會使活塞與氣缸壁的配合不正常，局部壓力過大，破壞油膜，引發(fā)拉缸。在使用方面，裝配缸套尺寸不配，使得活塞在氣缸內運動不順暢，加劇磨損。另外，發(fā)動機過熱會導致機油粘度下降，潤滑性能變差；異物進入氣缸，就像砂紙在部件間摩擦，加速磨損；駕駛習慣不當，頻繁急加速、急剎車，使發(fā)動機負荷突變，也易引發(fā)拉缸。

發(fā)動機拉缸的危害不容小覷。輕微拉缸時，發(fā)動機動力會有所下降，油耗增加，尾氣排放也會超標。嚴重拉缸時，發(fā)動機運行會劇烈抖動，甚至無法正常啟動。而且拉缸后，活塞、活塞環(huán)、氣缸壁等部件受損，維修成本高昂，可能需更換多個零部件，還會影響發(fā)動機的整體性能和壽命。

總之，發(fā)動機拉缸是一個嚴重影響發(fā)動機性能和壽命的故障。了解其成因，在日常使用中做好預防措施，如正確磨合發(fā)動機、合理選用機油、保持發(fā)動機正常工作溫度等，才能讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)，減少故障發(fā)生，保障行車安全和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）