剎車動力減少的原因是多方面的，涵蓋制動系統(tǒng)、制動液、輪胎以及其他關聯部件等情況。制動系統(tǒng)積碳會干擾剎車片與剎車盤正常工作；制動液方面，要關注是否該更換、液量是否充足、有無水分混入。輪胎磨損嚴重或胎壓不足也會有影響。此外，像剎車油超保質期、真空助力泵性能變弱、剎車總泵或分泵漏油等，都可能致使剎車動力減少 。

制動系統(tǒng)積碳過多，是不可忽視的一個因素。積碳會在氣門和進氣管等部位大量堆積，這就如同給汽車的動力輸出設置了一道阻礙，汽車動力下降的同時，剎車性能也會受到牽連。當積碳干擾到剎車片與剎車盤的正常運作時，原本緊密的配合變得不再順暢，剎車效果自然大打折扣。

制動液的狀況對剎車動力影響顯著。如果長時間未更換剎車油，隨著時間推移，剎車油中會混入水分和空氣，其沸點降低，制動性能也隨之下降。而且，剎車油有嚴格的使用要求，不能隨意混用。此外，制動液量不足，或者不小心混入了水分，都會讓剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，影響剎車動力輸出。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，對剎車效果影響重大。當輪胎磨損嚴重，其與地面的摩擦力會大幅減小，就像人穿了一雙鞋底磨平的鞋子，行走時容易滑倒，汽車剎車時也難以迅速停下。胎壓不足同樣不容小覷，特別是在車輛載人較多的情況下，會讓剎車效果明顯變差。

另外，剎車油超保質期、進入水分和空氣，會讓其性能下降；真空助力泵抽氣性能變弱，例如發(fā)動機負載大時抽氣力度不足，或者電子真空助力泵線束燒壞，都會造成助力缺失，制動力減弱；剎車總泵或分泵漏油，導致主缸壓力下降，也會致使剎車動力減少。

總之，剎車動力減少涉及多個方面，日常要重視對車輛相關部件的檢查與維護，才能保障行車安全，讓剎車系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）