繼動(dòng)閥作為汽車(chē)氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，主要作用是加快制動(dòng)氣室的充氣和排氣速度，縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間、增強(qiáng)制動(dòng)效果。它一般由殼體、活塞等構(gòu)成，設(shè)有四個(gè)工作口。在載重汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，能加速充氣過(guò)程；在掛車(chē)等長(zhǎng)管路末端，可防止機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷。在大型車(chē)輛或頻繁制動(dòng)工況下，極大提升了制動(dòng)的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。

在載重汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)里，繼動(dòng)閥的進(jìn)氣口與儲(chǔ)氣筒相連，出氣口則和制動(dòng)氣室相接。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥輸出的氣壓作為控制壓力輸入到繼動(dòng)閥，此時(shí)它會(huì)推開(kāi)進(jìn)氣閥，使得壓縮空氣能夠直接從儲(chǔ)氣筒進(jìn)入制動(dòng)氣室，大大加速了充氣過(guò)程，這也是它又被叫做加速閥的原因。憑借這樣的工作原理，在緊急制動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻，能讓制動(dòng)氣室更快地獲得足夠壓力，快速產(chǎn)生制動(dòng)力，縮短車(chē)輛的制動(dòng)距離，保障行車(chē)安全。

而在長(zhǎng)管路末端，例如掛車(chē)或半掛車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中，通常會(huì)采用差動(dòng)繼動(dòng)閥。這類(lèi)繼動(dòng)閥有著更為特殊的作用，它可以有效防止行車(chē)及停車(chē)系統(tǒng)同時(shí)操作所導(dǎo)致的機(jī)械傳動(dòng)元件超負(fù)荷情況發(fā)生。在掛車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，差動(dòng)繼動(dòng)閥能夠讓彈簧制動(dòng)缸迅速進(jìn)行充、排氣動(dòng)作，確保掛車(chē)制動(dòng)的及時(shí)性與準(zhǔn)確性，使得掛車(chē)與主車(chē)之間的制動(dòng)協(xié)調(diào)一致，提升整個(gè)車(chē)輛組合的制動(dòng)效能。

總之，繼動(dòng)閥對(duì)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。無(wú)論是在載重汽車(chē)上加快充氣過(guò)程，還是在掛車(chē)等特殊車(chē)輛上發(fā)揮保障機(jī)械元件、協(xié)調(diào)制動(dòng)等作用，都極大地提升了車(chē)輛制動(dòng)的靈敏性與可靠性，為車(chē)輛安全行駛保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）