摩托車發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠的聲音，原因是多方面的。這其中既可能是氣門間隙過大，發(fā)動機受熱時氣門與相關(guān)部件碰撞發(fā)聲；也可能是曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大、曲軸軸承損壞等內(nèi)部部件問題導(dǎo)致。此外，燃油系統(tǒng)故障、空氣濾清器堵塞、配氣機構(gòu)零件松動、潤滑系統(tǒng)故障等，同樣會讓發(fā)動機出現(xiàn)這種噠噠聲。這些問題都需及時排查，以免影響發(fā)動機性能 。

當(dāng)氣門間隙過大時，在摩托車啟動后，發(fā)動機受熱，鋁合金缸頭熱膨脹程度大，而氣門膨脹相對較小，這就使得原本的氣門間隙進(jìn)一步變大?？諝庠跉忾T開合過程中快速流動，便會產(chǎn)生噠噠的聲音。而且發(fā)動機冷卻時，若氣門間隙超出正常范圍，受熱時氣門間隙還可能進(jìn)一步擴大，聲音也就更加明顯。聲音的大小一定程度上能反映氣門間隙大小，經(jīng)驗老到的修車師傅可借此調(diào)整氣門間隙。不過，普通車主可別隨意自行調(diào)整，不然可能使氣門間隙過小，導(dǎo)致氣門無法正常關(guān)閉，引發(fā)發(fā)動機故障。

曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大也不容忽視?；钊谕鶑?fù)運動時，由于間隙問題會產(chǎn)生不正常的晃動與碰撞，噠噠聲便由此而來。曲軸軸承一旦損壞，曲軸運轉(zhuǎn)就不再平穩(wěn)，不僅會發(fā)出響聲，還可能伴有動力下降等情況，影響摩托車的正常行駛。

燃油系統(tǒng)問題也會引發(fā)噠噠聲。比如燃油泵、噴油嘴等出現(xiàn)故障，會使燃油的供應(yīng)和噴射不正常，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲?？諝鉃V清器堵塞，進(jìn)氣不暢，發(fā)動機無法獲得充足且順暢的空氣，工作狀態(tài)受影響，同樣可能出現(xiàn)噠噠噠的聲音。配氣機構(gòu)零件松動，像正時鏈條、正時皮帶等部件松動，也會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)時發(fā)出這種聲音。潤滑系統(tǒng)故障，例如機油泵故障、機油粘度過低，會使發(fā)動機潤滑不足，部件之間摩擦增大，產(chǎn)生噠噠響聲。

總之，摩托車發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠聲音的原因復(fù)雜多樣。車主若遇到這種情況，不要盲目處理，應(yīng)及時將車送到專業(yè)維修處進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)人員排查出具體問題并妥善解決，確保摩托車發(fā)動機能恢復(fù)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）