輪胎的使用壽命一般在 3 到 10 年，或行駛里程 5 到 10 萬(wàn)公里。這期間，輪胎的實(shí)際使用時(shí)長(zhǎng)會(huì)受到諸多因素的影響。駕駛習(xí)慣上，急剎車、猛加油會(huì)加劇磨損；路況不佳也會(huì)加速輪胎損耗；車輛負(fù)載過(guò)大同樣不利于輪胎壽命。時(shí)間維度上，6 年是個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要查看老化程度；里程方面，磨損到警戒線就需更換。綜合考量這些，才能更好把握換胎時(shí)機(jī)。

具體而言，當(dāng)輪胎出現(xiàn)以下幾種情況時(shí)，就意味著必須要進(jìn)行更換了。若輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包，這是內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損的信號(hào)，隨時(shí)可能爆胎，務(wù)必馬上換新；要是輪胎橡膠被割掉，露出了鋼絲或簾線，那輪胎的強(qiáng)度和安全性已大打折扣，不可再繼續(xù)使用；表面脫皮現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，也說(shuō)明輪胎狀況不佳，需要更換；另外，補(bǔ)胎次數(shù)若超過(guò)三次，頻繁修補(bǔ)的部位穩(wěn)定性變差，為安全起見(jiàn)，也應(yīng)更換輪胎。

不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)輪胎的損耗也不盡相同。在市區(qū)日常代步，車輛啟停頻繁，輪胎受到的摩擦相對(duì)較多；而經(jīng)常跑高速，輪胎長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對(duì)其耐久性有更高要求。所以，市區(qū)代步和經(jīng)常跑高速的換胎時(shí)機(jī)存在差異。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，輪胎的使用壽命不是一個(gè)固定值，會(huì)因多種因素而改變。作為車主，要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，綜合考慮時(shí)間、里程、磨損情況以及駕駛場(chǎng)景等多方面因素，準(zhǔn)確判斷是否需要更換輪胎。只有這樣，才能確保行車過(guò)程中的安全性和舒適性，讓我們的出行之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）