寶馬 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)，主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓?jiǎn)栴}等多種因素導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，汽油被大量吸收致使混合氣過(guò)稀，引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞積碳過(guò)多或間隙過(guò)大，會(huì)影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)；油壓不正常，無(wú)論是油泵供油壓力異常，還是進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值有誤，都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。這些因素相互交織，共同造成了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象。

除了上述原因，真空漏氣也是導(dǎo)致寶馬N55發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的“元兇”之一。當(dāng)相關(guān)部件出現(xiàn)密封性問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致真空漏氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣量，進(jìn)而打破發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣體平衡，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。

進(jìn)氣門積炭增多同樣不可忽視。積炭會(huì)影響進(jìn)氣門的正常開(kāi)啟和關(guān)閉，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，破壞了混合氣的比例，讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，抖動(dòng)問(wèn)題也就隨之而來(lái)。

噴油器損壞也可能引發(fā)怠速抖動(dòng)。噴油器一旦出現(xiàn)故障，無(wú)法正常噴油，那么發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸內(nèi)的混合氣濃度就會(huì)不均勻，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，造成怠速抖動(dòng)。

此外，若故障碼顯示發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)節(jié)正時(shí)系統(tǒng)有問(wèn)題，這有可能是電磁閥贓物或者車輛程序問(wèn)題。正時(shí)系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，一旦出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏就會(huì)被打亂，從而引發(fā)抖動(dòng)。

總之，寶馬N55發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主切不可盲目自行維修，最好將車輛送到專業(yè)的4S店或維修廠，借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，準(zhǔn)確找出故障原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）