雪鐵龍C5燒機(jī)油原因多樣，涵蓋配件老化、積碳問(wèn)題、使用保養(yǎng)不當(dāng)?shù)榷鄠€(gè)方面。配件方面，氣門(mén)室蓋、廢氣閥、曲軸油封、氣門(mén)油封等老化，會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)而燒機(jī)油；積碳使活塞環(huán)卡死，活塞間隙因積碳擴(kuò)大，也會(huì)引發(fā)此問(wèn)題。此外，機(jī)油添加過(guò)量、保養(yǎng)不及時(shí)、油品不佳、渦輪增壓器泄漏等，都可能讓雪鐵龍C5出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象?？傊喾矫嬉蛩亟豢棇?dǎo)致了這一情況。

從配件老化角度來(lái)看，氣門(mén)室蓋和廢氣閥隨著車(chē)輛使用年限和里程數(shù)的增加，會(huì)逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象。老化后，其密封性大不如前，導(dǎo)致機(jī)油容易泄漏進(jìn)入燃燒室內(nèi)參與燃燒，進(jìn)而造成燒機(jī)油。前后曲軸油封老化也是類(lèi)似的道理，密封性能下降，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)滲出，這無(wú)疑是燒機(jī)油的一個(gè)重要誘因。

而積碳問(wèn)題對(duì)雪鐵龍C5燒機(jī)油的影響也不容小覷。積碳一旦產(chǎn)生，很容易使活塞環(huán)卡死，活塞環(huán)無(wú)法正常工作，機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室。同時(shí)，積碳還會(huì)讓活塞間隙擴(kuò)大，進(jìn)一步加劇機(jī)油的竄入，燒機(jī)油的情況也就愈發(fā)嚴(yán)重。

在日常使用和保養(yǎng)上，如果機(jī)油添加過(guò)多，超過(guò)了規(guī)定的范圍，多余的機(jī)油就可能進(jìn)入燃燒室，出現(xiàn)燒機(jī)油的假象。不及時(shí)清潔油路，防凍液長(zhǎng)時(shí)間不更換，機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)，以及總是進(jìn)行短途行駛，這些不良的使用和保養(yǎng)習(xí)慣，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。另外，閥門(mén)密封不好、氣缸有磨損，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境，使得機(jī)油更容易進(jìn)入不該進(jìn)入的地方。而質(zhì)量差的機(jī)油，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，渦輪增壓器泄漏也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。

總之，雪鐵龍C5燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主們可以在日常使用中多注意檢查和保養(yǎng)，盡可能減少燒機(jī)油情況的發(fā)生，讓車(chē)輛保持良好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）