變速箱進(jìn)水的原因主要有通氣孔進(jìn)水、散熱器故障、車輛涉水及事故等。通氣孔在平衡箱內(nèi)壓力時(shí)，溫度變化產(chǎn)生的水滴若未及時(shí)汽化，或車輛涉水、會(huì)車遇積水，水都可能由此進(jìn)入。散熱器若被劣質(zhì)冷卻液腐蝕等出現(xiàn)故障，冷卻液便會(huì)混入變速箱油。車輛涉水深度過高、遭遇碰撞使變速箱外殼破損，也都會(huì)讓水有機(jī)會(huì)進(jìn)入變速箱。

具體來說，通氣孔在變速箱中起著平衡箱內(nèi)壓力的關(guān)鍵作用。正常情況下，它能保障箱內(nèi)壓力穩(wěn)定。然而，當(dāng)溫度頻繁變化時(shí)，就容易形成水滴。如果這些水滴不能及時(shí)汽化，再加上車輛在涉水過程中，積水深度達(dá)到一定程度，像沒過車輪的三分之二以上，又或者在會(huì)車時(shí)遇到積水激起的浪，水就極有可能順著通氣孔涌入變速箱，給內(nèi)部結(jié)構(gòu)帶來損害。

散熱器故障也是常見原因之一。劣質(zhì)冷卻液會(huì)對(duì)散熱器造成腐蝕，破壞其正常的工作性能。一旦散熱器內(nèi)部管道破裂或者密封不嚴(yán)，水箱里的冷卻液就會(huì)混入變速箱油，影響變速箱正常的潤(rùn)滑和傳動(dòng)功能，導(dǎo)致一系列故障隱患。

車輛涉水行駛存在較大風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)積水深度超過變速箱進(jìn)氣口，水就可能被直接吸入。尤其是積水沒過儀表臺(tái)時(shí)，變速箱幾乎百分百會(huì)進(jìn)水。

而車輛發(fā)生事故，例如碰撞后，變速箱的密封部件很可能受損，外殼出現(xiàn)破損。此時(shí)，外界的水就能輕易通過這些破損處進(jìn)入變速箱，對(duì)精密的內(nèi)部零件造成侵蝕。

另外，保養(yǎng)或維修操作不當(dāng)也可能引發(fā)問題。比如在換油時(shí)沒有做好密封工作，或者用高壓水槍直接沖洗變速箱部位，都可能讓水趁機(jī)進(jìn)入。總之，變速箱進(jìn)水的原因復(fù)雜多樣，日常使用中需多留意，做好防范，以確保變速箱的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）