發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或自行熄火?；钊捌洵h(huán)在汽缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因潤(rùn)滑不良或配合間隙過(guò)小等，會(huì)強(qiáng)行將汽缸壁拉扯出明顯的劃痕和溝槽。這會(huì)破壞氣缸密封性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加，甚至引發(fā)更嚴(yán)重機(jī)械故障。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因多種多樣。潤(rùn)滑問(wèn)題是較為常見(jiàn)的因素之一，當(dāng)機(jī)油量不足、機(jī)油品質(zhì)不佳或者機(jī)油泵故障等，都可能使得氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成良好油膜，從而造成潤(rùn)滑不良甚至干摩擦，最終引發(fā)拉缸。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也是一大誘因，比如冷卻系統(tǒng)故障，像冷卻液泄漏、水泵損壞等，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)散熱，過(guò)高的溫度會(huì)使活塞膨脹，進(jìn)而與氣缸壁的間隙變小，加劇磨損，導(dǎo)致拉缸。

此外，異物進(jìn)入氣缸也不容忽視?？諝鉃V清器如果失效，灰塵、沙粒等雜質(zhì)就可能進(jìn)入氣缸，這些堅(jiān)硬的異物會(huì)加劇部件間的磨損，劃傷氣缸壁?；钊c氣缸配合間隙不當(dāng)也有影響，間隙過(guò)小，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大阻力，容易造成局部過(guò)熱和磨損；間隙過(guò)大，則會(huì)導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，沖擊氣缸壁。還有不良駕駛習(xí)慣，例如長(zhǎng)期急加速、急剎車(chē)、頻繁高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成過(guò)大壓力，增加拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是一個(gè)較為嚴(yán)重的問(wèn)題，會(huì)極大地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。車(chē)主們需要了解拉缸的成因，在日常使用中做好預(yù)防措施，比如定期保養(yǎng)、關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)等，這樣才能減少拉缸故障的發(fā)生，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）