福田康明斯4缸發(fā)動機氣門有間隙?？得魉瓜盗邪l(fā)動機為補償氣門受熱后的膨脹量，防止影響正常工作，在氣門桿尾端與其傳動件間都預(yù)留一定間隙。在福田康明斯4缸柴油發(fā)動機中，進氣門間隙標準為0.25 - 0.30mm，排氣門間隙為0.30 - 0.35mm。調(diào)整間隙需專業(yè)工具與方法，且有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法等。正確調(diào)整氣門間隙對發(fā)動機維護意義重大 。

具體而言，逐缸調(diào)整法操作時，要將需調(diào)整的各缸精準搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點，隨后才能對該缸氣門間隙進行細致調(diào)整。運用這種方法，需準確找到各缸壓縮行程上止點，同時牢牢記住車型發(fā)動機的作功次序，如此才能確保調(diào)整的準確性。

而兩次調(diào)整法相對便捷高效，它能將發(fā)動機上所有氣門分兩次就調(diào)整完畢。無論發(fā)動機的氣缸數(shù)目是多還是少，都只需進行兩次調(diào)整，大大節(jié)省了時間與精力，提高了工作效率。

在調(diào)整氣門間隙時，要嚴格遵循規(guī)范流程。先松開鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的塞尺輕輕插入所調(diào)氣門腳與搖臂之間的間隙。接著，緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，并來回拉動塞尺，當塞尺剛好感到輕微阻力時，這意味著間隙已接近標準值，此時要迅速擰緊鎖緊螺母。并且，調(diào)整之后，必須認真復(fù)查間隙是否有變化，如果有變化，則需要重新調(diào)整，直至間隙完全符合標準。

總之，福田康明斯4缸發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整是一項精細且關(guān)鍵的工作。了解間隙標準，掌握正確的調(diào)整方法，嚴格按照流程操作，才能讓發(fā)動機保持良好的性能，延長使用壽命，為車輛的穩(wěn)定運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）