13款科魯茲電子助力故障原因多樣，涵蓋系統(tǒng)空氣、電氣、控制閥、液壓系統(tǒng)等方面問(wèn)題，還有轉(zhuǎn)向液壓泵、電子控制單元等故障。系統(tǒng)含空氣會(huì)影響轉(zhuǎn)向性能；電氣故障可能源于接頭或電機(jī)接觸不良；轉(zhuǎn)向液壓管路異物、活塞缸磨損等會(huì)造成控制閥故障；液壓系統(tǒng)連接松動(dòng)、轉(zhuǎn)向泵過(guò)度磨損等也會(huì)引發(fā)問(wèn)題；此外，轉(zhuǎn)向液壓泵損壞、電子控制單元故障等同樣可能導(dǎo)致電子助力故障 。

系統(tǒng)內(nèi)含有空氣，這在13款科魯茲上并不罕見(jiàn)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若混入大量空氣，就如同人體經(jīng)絡(luò)被堵塞，轉(zhuǎn)向性能自然受到影響。空氣的存在打破了系統(tǒng)原本的穩(wěn)定，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異常，影響駕駛體驗(yàn)。

電氣故障也是常見(jiàn)原因。電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)里，接頭或電機(jī)內(nèi)部接觸不良時(shí)有發(fā)生。接頭松動(dòng)就像是電路中的開(kāi)關(guān)沒(méi)擰緊，信號(hào)傳輸不穩(wěn)定；電機(jī)內(nèi)部零件隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，會(huì)逐漸老化、磨損，進(jìn)而引發(fā)故障，讓電子助力功能大打折扣。

控制閥故障同樣棘手。轉(zhuǎn)向液壓管路中一旦有異物，就像河道里有了阻礙，轉(zhuǎn)向泵流量控制閥容易卡滯。而轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大、油封密封不良，會(huì)使得控制閥粘結(jié)或損壞，此時(shí)轉(zhuǎn)向操作變得困難，還會(huì)伴有噪音，讓人煩惱不已。

液壓系統(tǒng)方面，連接部位松動(dòng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露，就像汽車的“血液”在流失。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)讓轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，泵內(nèi)油液不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生異響，嚴(yán)重影響電子助力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

另外，轉(zhuǎn)向液壓泵本身的損壞、轉(zhuǎn)向油不足或泄漏，都會(huì)影響助力效果。電子控制單元（ECU）故障如同汽車的“大腦”出了問(wèn)題，安全氣囊故障也可能間接影響電子助力。轉(zhuǎn)向拉桿、連接件等零件的磨損或松動(dòng)，以及線路故障等其他機(jī)械或電氣問(wèn)題，也都可能成為電子助力故障的導(dǎo)火索。

總之，13款科魯茲電子助力故障的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。日常駕駛中，要多留意車輛狀況，定期檢查維護(hù)，才能減少故障發(fā)生的幾率，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）