邁騰的駕駛體驗(yàn)良好，能為駕駛者帶來(lái)舒適且富有樂(lè)趣的感受。其動(dòng)力輸出多樣，D擋線性柔順，S擋動(dòng)力直接。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速輕盈、高速沉穩(wěn)。剎車(chē)腳感線性，力度適中。底盤(pán)扎實(shí)，懸掛能有效過(guò)濾顛簸，兼顧舒適與支撐。車(chē)內(nèi)空間寬敞，配置豐富實(shí)用，這些方面共同作用，讓邁騰無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能給人不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，邁騰提供了多種選擇，以滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。其中，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)動(dòng)力擔(dān)當(dāng)，當(dāng)你掛入D擋，輕踩油門(mén)，動(dòng)力輸出就如同絲綢般順滑，線性的加速過(guò)程讓駕駛變得極為舒適，非常適合在城市的擁堵路況中穿梭，平穩(wěn)的動(dòng)力輸出讓你輕松應(yīng)對(duì)走走停停。而切換至S擋，深踩油門(mén)，變速箱降擋迅速，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感十足，無(wú)論是高速超車(chē)還是激情駕駛，都能輕松實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然，此時(shí)油耗也會(huì)稍有增加。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是邁騰的一大亮點(diǎn)。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，無(wú)論是在狹窄的街道掉頭，還是停車(chē)入庫(kù)，都能輕松操作，不會(huì)讓駕駛者感到吃力。隨著車(chē)速的增加，轉(zhuǎn)向的回正力矩增益明顯，方向盤(pán)逐漸變得沉穩(wěn)，讓你在高速行駛時(shí)也能感受到十足的信心，車(chē)輛的行駛軌跡完全在掌控之中。

剎車(chē)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，剎車(chē)腳感線性，踏板初段不會(huì)過(guò)硬，隨著踩踏力度的增加，剎車(chē)力度也隨之增強(qiáng)，與踩踏力度成正比，能讓駕駛者精準(zhǔn)地控制剎車(chē)距離，給予十足的安全感。

底盤(pán)方面，邁騰采用前麥弗遜后多連桿懸架組合，調(diào)校偏向傳統(tǒng)歐系車(chē)風(fēng)格。行駛過(guò)程中，扎實(shí)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和出色的調(diào)校功力，讓車(chē)輛行駛質(zhì)感出眾，厚重感十足。過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛能有效過(guò)濾大部分震動(dòng)，給車(chē)內(nèi)人員提供舒適的乘坐感受；在高速變道超車(chē)時(shí)，又能提供足夠的支撐力，讓車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健從容。

此外，車(chē)內(nèi)寬敞的空間和豐富實(shí)用的配置，也為駕駛體驗(yàn)加分不少。大尺寸中控屏幕操作方便，各種功能一目了然；車(chē)內(nèi)氛圍燈營(yíng)造出溫馨舒適的駕乘環(huán)境；前排空間滿(mǎn)足日常使用，后排空間則十分充裕，讓乘客也能享受舒適的旅程。

總之，邁騰在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、底盤(pán)以及車(chē)內(nèi)環(huán)境等多方面都有著出色的表現(xiàn)，這些優(yōu)點(diǎn)相互融合，共同打造出了舒適、安心且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，它都能成為可靠的伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）