連接汽車(chē)的電，通常采用搭電的方式，在車(chē)輛電瓶虧電時(shí)借助其他電源啟動(dòng)車(chē)輛，過(guò)程需嚴(yán)格遵循規(guī)范。首先要做好準(zhǔn)備工作，如關(guān)閉兩車(chē)引擎、準(zhǔn)備接電線等；接著停放好車(chē)輛，打開(kāi)引擎艙找到電瓶并認(rèn)清正負(fù)極；隨后用紅色線連接兩車(chē)電瓶正極，黑色線將正常車(chē)負(fù)極與虧電車(chē)金屬部件相連；之后啟動(dòng)正常車(chē)，再嘗試啟動(dòng)虧電車(chē)；最后成功啟動(dòng)后按順序拆除電線 。

做好準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。關(guān)閉兩車(chē)引擎，拉起手剎，確保車(chē)輛處于安全靜止?fàn)顟B(tài)，防止在操作過(guò)程中發(fā)生意外移動(dòng)。準(zhǔn)備的接電線必須能夠承受啟動(dòng)時(shí)的強(qiáng)大電流，劣質(zhì)或規(guī)格不符的接電線可能在搭電時(shí)熔斷甚至引發(fā)短路。

停放車(chē)輛時(shí)，要將兩車(chē)靠近，方便連接接電線，但注意車(chē)輛不能相互接觸。打開(kāi)引擎艙蓋后，仔細(xì)找到電瓶，電瓶上一般會(huì)有明顯的正負(fù)極標(biāo)識(shí)，“+”代表正極，“-”代表負(fù)極，認(rèn)清正負(fù)極是關(guān)鍵一步，一旦接反，可能會(huì)損壞車(chē)輛的電氣系統(tǒng)。

連接電瓶時(shí)，遵循“先正后負(fù)”原則。用紅色接電線兩端分別精準(zhǔn)連接虧電和正常車(chē)輛電瓶的正極，確保夾子牢固夾緊，避免接觸不良。黑色接電線一端連接正常車(chē)的負(fù)極，另一端要連接虧電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或車(chē)架等遠(yuǎn)離電池且無(wú)絕緣物質(zhì)的金屬部件，切不可直接連接虧電車(chē)的負(fù)極。

一切準(zhǔn)備就緒，先啟動(dòng)正常車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使電瓶輸出穩(wěn)定電流。隨后嘗試啟動(dòng)虧電車(chē)，如果一次啟動(dòng)不成功，不要頻繁嘗試，應(yīng)等待片刻后再次嘗試，每次啟動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，防止過(guò)度消耗電量或損壞起動(dòng)機(jī)。

車(chē)輛成功啟動(dòng)后，也不能掉以輕心。按照先拆負(fù)極，再拆正極的順序小心拆除電線。拆除過(guò)程中要避免正負(fù)極接電線觸碰，防止短路。整個(gè)搭電過(guò)程務(wù)必規(guī)范操作，才能保障車(chē)輛和人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）