馬六配備 2.0 升和 2.3 升兩款自然吸氣發(fā)動機，性能在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色。其中，2.0 升發(fā)動機擁有 147 馬力和 183 牛米最大扭矩，2.3 升發(fā)動機擁有 163 馬力和 204 牛米最大扭矩。它們均采用多點電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速手動或 5AT 自動變速箱，動力輸出充沛線性，且能在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到較好平衡，滿足多數(shù)消費者需求。

具體來看，這兩款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速均為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速都是4000轉(zhuǎn)每分鐘。多點電噴技術(shù)的運用，讓燃油能夠更充分地燃燒，釋放出強勁動力的同時，也在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計，則實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的操控性能與能耗表現(xiàn)。

在實際駕駛中，2.0升發(fā)動機匹配6速手動變速箱時，能給予駕駛者充分的操控樂趣，手動換擋的節(jié)奏感與動力銜接的緊密感，讓駕駛過程充滿激情；而匹配5AT自動變速箱時，換擋平順，駕駛輕松，日常城市通勤毫無壓力。2.3升發(fā)動機搭配5AT自動變速箱，動力輸出更為強勁，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出不錯的爆發(fā)力，為駕駛者帶來更暢快的駕駛體驗。

并且，馬自達(dá)6發(fā)動機采用的先進(jìn)燃燒控制技術(shù)，提高了能源利用效率，與同級別車型相比，加速響應(yīng)速度迅速。不過，發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟(jì)性會受到駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況等因素影響。總之，馬六的發(fā)動機憑借合理的技術(shù)配置、充沛的動力輸出以及較好的燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，在汽車市場中有著獨特的魅力，深受廣大消費者喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）