威馳底盤在日常城市駕駛場景中表現良好，能滿足基本需求，但不太適宜激烈駕駛。其底盤高度適中，降低了車身重心，提升了行駛穩(wěn)定性，減少轉彎側傾。經典的懸架結構搭配出色的調校，對城市路況適應性強，減震效果佳，能有效過濾路面顛簸。不過，要是追求激烈駕駛帶來的速度與激情，威馳底盤可能就力不從心了 。

威馳底盤高度為1460MM，相對較低的底盤高度是提升其行駛穩(wěn)定性的關鍵因素之一。在日常駕駛時，車輛在道路上行駛更為平穩(wěn)，尤其是在過彎過程中，側傾的幅度明顯減小，給駕駛者帶來更為自信的操控感受。

而在懸架結構上，豐田經典的麥弗遜支柱式獨立前懸架和扭力梁式拖曳臂后懸架的組合功不可沒。這種結構彌補了電動助力系統(tǒng)路感缺乏的不足，極大地提升了車輛的操控性。面對城市中復雜多樣的路況，無論是平坦的主干道，還是有些許坑洼的小路，威馳都能憑借這套懸架結構輕松應對，展現出出色的適應性。

同時，底盤調校側重于舒適性。在行駛過程中，懸掛系統(tǒng)就像一位盡職的“過濾大師”，將路面上的顛簸一一化解。無論是小的震動還是較大的起伏，車內的乘客都不會有過于強烈的感受，能夠享受到較為平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。而且，底盤的防銹處理也十分到位，這不僅延長了底盤的使用壽命，還減少了潛在的安全隱患，從另一個角度提升了舒適性。

總的來說，威馳底盤在穩(wěn)定性和舒適性方面達到了較好的平衡。它或許無法滿足追求極致駕駛性能的需求，但對于日常城市通勤和短途出行而言，絕對能提供可靠的駕乘保障，是一款在實用性和舒適性上都表現出色的家用車底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）