若想迅速為車(chē)內(nèi)降溫，可嘗試多種方法結(jié)合。停車(chē)時(shí)盡量選擇地下車(chē)庫(kù)、大樹(shù)蔭等陰涼處，從源頭減少熱量進(jìn)入車(chē)內(nèi)。上車(chē)前反復(fù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，利用氣壓差驅(qū)散熱空氣與有害氣體，同時(shí)給座椅降溫。行車(chē)中巧妙運(yùn)用開(kāi)窗技巧，如開(kāi)對(duì)角車(chē)窗形成“穿堂風(fēng)”，還可配合濕毛巾輔助降溫。啟動(dòng)車(chē)輛后，先開(kāi)窗行駛幾分鐘再開(kāi)空調(diào)，先開(kāi)外循環(huán)、最大風(fēng)量并開(kāi)窗通風(fēng)，之后切換到內(nèi)循環(huán)，調(diào)至舒適狀態(tài)。

停車(chē)選址至關(guān)重要。地下車(chē)庫(kù)無(wú)疑是最佳選擇，能讓車(chē)輛完全避開(kāi)烈日直射，從根本上杜絕熱量的大量涌入。若沒(méi)有地下車(chē)庫(kù)，大樹(shù)下或陰涼處也是不錯(cuò)的替代，能遮擋大部分陽(yáng)光，減緩車(chē)內(nèi)升溫速度。

上車(chē)前，反復(fù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)是簡(jiǎn)單有效的降溫手段。至少開(kāi)關(guān)5次車(chē)門(mén)，就能有效驅(qū)散車(chē)內(nèi)積聚的熱空氣以及因暴曬產(chǎn)生的有害氣體，還能讓座椅溫度有所下降，為后續(xù)進(jìn)入車(chē)內(nèi)營(yíng)造相對(duì)舒適的環(huán)境。

行車(chē)途中，開(kāi)窗技巧能發(fā)揮大作用。開(kāi)對(duì)角兩扇車(chē)窗，能形成“穿堂風(fēng)”，讓冷空氣從前排車(chē)窗進(jìn)入，熱空氣從后排車(chē)窗排出，快速降低車(chē)內(nèi)溫度。也可以關(guān)閉駕駛位后排車(chē)窗，打開(kāi)其余三個(gè)車(chē)窗，同樣能加速熱氣排出。與此同時(shí)，在前擋風(fēng)玻璃、儀表盤(pán)或皮座椅等高溫區(qū)域鋪上濕毛巾，能吸收部分熱量，輔助降溫。

車(chē)輛啟動(dòng)后，別急著開(kāi)空調(diào)。先開(kāi)窗行駛?cè)昼娮笥遥屲?chē)內(nèi)空氣充分流通。開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，先設(shè)置為外循環(huán)、最大風(fēng)量并開(kāi)窗通風(fēng)，快速排出熱空氣。幾分鐘后切換到內(nèi)循環(huán)，再將溫度和風(fēng)量調(diào)至舒適狀態(tài)，且出風(fēng)口向上，能讓冷空氣更好地在車(chē)內(nèi)循環(huán)。

總之，多種降溫方法結(jié)合使用，能在不同場(chǎng)景下發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，快速有效地降低車(chē)內(nèi)溫度，為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）