評估小型車的通過性能需綜合多方面因素考量。小型車通過性能涵蓋多個維度，離地間隙大，能減少底盤磕碰，從容應對崎嶇；接近角與離去角大，可避免車輛在進出坡時與地面碰撞；縱向通過角大，則在通過陡坡等障礙時更有優(yōu)勢。輪胎性能、四驅系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等也對通過性影響顯著，比如寬深花紋輪胎抓地力強，不同四驅模式適用于不同路況。

首先，離地間隙是重要參考指標。它是車輛底盤最低點與地面的距離，數(shù)值越大，小型車在面對坑洼、凸起等復雜路面時，底盤與障礙物碰撞的風險就越低。例如在鄉(xiāng)村的砂石路上，較高的離地間隙能讓小型車順利通行，減少托底的擔憂。

接近角和離去角同樣關鍵。接近角決定了車輛在駛入斜坡、翻越障礙時，車頭不被刮蹭的能力；離去角則關乎車輛離開類似路況時，車尾能否安全通過。像一些小型SUV車型，擁有較大的接近角和離去角，在通過一些坡度較大的橋梁引道時，就能更輕松自如。

縱向通過角也不容忽視。它反映了車輛通過諸如駝峰橋等特殊地形時，底部不與地面碰撞的能力。縱向通過角大的小型車，在面對這類路況時，就能平穩(wěn)通過，保障行車的順暢。

輪胎性能對小型車通過性影響明顯。寬且深的輪胎花紋，能在泥濘、濕滑路面提供更強抓地力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。比如在雨天的濕滑路面，優(yōu)質輪胎花紋能讓小型車更好地保持行駛方向，減少打滑風險。而不同的輪胎尺寸和類型，也會因應不同的使用場景，帶來不同的通過效果。

四驅系統(tǒng)方面，全時四驅能實時為四個車輪提供動力，操控性和穩(wěn)定性出色；適時四驅可依據(jù)路況自動切換模式，平衡節(jié)能與性能；分時四驅則由駕駛者手動選擇模式，適合專業(yè)越野場景。小型車不同的四驅配置，決定了其在不同路況下的通過能力。

懸掛系統(tǒng)的軟硬調校也影響通過性。較硬的懸掛在越野時能提供更好支撐，減少車身晃動傾斜；較軟的懸掛則更適合城市道路，帶來舒適的駕乘感受。

總之，評估小型車通過性能需全面考量上述多方面因素，結合實際使用場景和需求，才能選到通過性能滿足期望的小型車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）