越野車四驅(qū)系統(tǒng)的掛接方式因類型而異，分時四驅(qū)需手動操作，適時四驅(qū)能自動切換，全時四驅(qū)無需手動干預(yù)。分時四驅(qū)通過車內(nèi)控制桿或按鈕，由駕駛者依據(jù)路況選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式，如獵豹Q6在輪軸處操作旋轉(zhuǎn)開關(guān)。適時四驅(qū)智能化程度高，自動或按按鈕切換。全時四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動，無需手動掛接。不同四驅(qū)系統(tǒng)各有特點，掛接時也要留意相關(guān)事項 。

分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，在兩驅(qū)模式下燃油經(jīng)濟性較好，不過需要駕駛者自行判斷并操作。比如獵豹 Q6，采用分時四驅(qū)技術(shù)，提供 2H（高速二驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）和 4L（低速四驅(qū)）三種駕駛模式。切換到四驅(qū)模式時，要將每個前輪輪軸上隱藏在突出小包內(nèi)的旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到 ON 位置；若選擇兩驅(qū)，則切換到 OFF。而牧馬人也是分時四驅(qū)，先保證車輛完全靜止，停在平坦地面，踩住剎車，把右側(cè)擋位換到 N 擋，再操作左側(cè)擋位，將撥桿從 2WD 移向 4WD 一側(cè)并鎖定 。

適時四驅(qū)的智能化程度為駕駛者帶來了便利，無需手動操作就能根據(jù)行駛狀況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在一些路況復(fù)雜多變的場景下優(yōu)勢明顯。不過其四驅(qū)性能相對較弱，響應(yīng)速度可能不夠及時。在某些車型上，除了自動切換，還設(shè)有按鈕可手動干預(yù)，甚至有四驅(qū)鎖定模式。

全時四驅(qū)時刻為車輛提供最佳的行駛穩(wěn)定性和牽引力，讓車輛在各種路況下都能有良好的表現(xiàn)。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，燃油消耗也較大。因其始終保持四輪驅(qū)動，所以不存在手動掛接的操作。

總之，不同的四驅(qū)系統(tǒng)掛接方式不同，各自的性能特點也有差異。在實際駕駛中，駕駛者需根據(jù)車輛類型、路況條件以及自身需求，正確掛接四驅(qū)系統(tǒng)，從而獲得最佳的駕駛體驗和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）