吉利收購(gòu)沃爾沃的背景是多方面因素共同作用的結(jié)果。2008 年全球金融危機(jī)，福特資金壓力大，推行“一個(gè)福特”計(jì)劃收縮戰(zhàn)線，將連年虧損的沃爾沃出售。當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)汽車巨頭面臨挑戰(zhàn)，沃爾沃銷售增長(zhǎng)乏力、成本高。而吉利在國(guó)內(nèi)取得成績(jī)后有國(guó)際化意愿，且自身面臨技術(shù)差距問(wèn)題。此外，政策環(huán)境也提供了一定支持，諸多因素交織，促成了這一具有里程碑意義的收購(gòu)。

從福特自身的困境來(lái)看，金融危機(jī)讓其財(cái)務(wù)狀況捉襟見(jiàn)肘。為了維持整體運(yùn)營(yíng)，福特不得不重新審視旗下資產(chǎn)布局，“一個(gè)福特”計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。在這樣的戰(zhàn)略調(diào)整下，沃爾沃這個(gè)連續(xù)多年處于虧損狀態(tài)的乘用車項(xiàng)目，成為了被出售的對(duì)象，這無(wú)疑為吉利的收購(gòu)創(chuàng)造了難得的契機(jī)。

從沃爾沃自身情況出發(fā)，其雖具備強(qiáng)大的原創(chuàng)能力，安全基因舉世無(wú)雙，車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)控制及環(huán)保技術(shù)更是全球領(lǐng)先，但因研發(fā)投入巨大，規(guī)模又相對(duì)較小，難以獨(dú)立在市場(chǎng)中生存下去，這也使得它迫切需要一個(gè)有實(shí)力的“新東家”。

而彼時(shí)的吉利，在中國(guó)汽車市場(chǎng)雖靠經(jīng)濟(jì)型轎車取得了一定成績(jī)，可也面臨著技術(shù)差距這一關(guān)鍵問(wèn)題。僅依靠自身的緩慢成長(zhǎng)來(lái)突破技術(shù)瓶頸，面臨著諸多挑戰(zhàn)。李書(shū)福提出“兩條腿走路”的策略，一方面大力培養(yǎng)和招聘人才，另一方面積極并購(gòu)海外資源。吉利此前多次的并購(gòu)經(jīng)歷，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為收購(gòu)沃爾沃奠定了基礎(chǔ)。

此外，新興市場(chǎng)的崛起和消費(fèi)者需求的變化，讓吉利意識(shí)到國(guó)際化的緊迫性。中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展又為吉利提供了堅(jiān)實(shí)的資金支持。政策環(huán)境的利好，更為此次收購(gòu)增添了助力。

總之，吉利收購(gòu)沃爾沃是在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、汽車行業(yè)格局變化以及自身發(fā)展需求等多方面因素共同推動(dòng)下的必然選擇，這一收購(gòu)也成為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展歷程中的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為吉利后續(xù)的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）