酷路澤性能卓越，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的硬派越野。它動力充沛，不同版本發(fā)動機(jī)能提供充足的功率和扭矩，無論是爬坡還是復(fù)雜路況都不在話下。底盤基于全新平臺打造，非承載式車身搭配出色的懸掛系統(tǒng)，涉水深度、接近角等數(shù)據(jù)優(yōu)秀，應(yīng)對各類地形能力強(qiáng)。此外，豐富的越野配置如全地形系統(tǒng)、三把鎖等，進(jìn)一步提升了其越野性能，可靠性和舒適性也備受認(rèn)可。

酷路澤的動力系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。老款的 4.0L 豐田 1GR V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 202kW，最大扭矩 385Nm ，為車輛提供穩(wěn)定而持續(xù)的動力輸出，讓車輛在崎嶇山路上也能穩(wěn)步前行。而新一代 LC300 的 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率約 310kW，最大扭矩 600N·m ，動力更為強(qiáng)勁，加速迅猛，即便是面對陡峭的山坡，也能輕松攀爬，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力。

其四驅(qū)系統(tǒng)更是越野的得力助手。中間托森差速器能夠?qū)崟r精準(zhǔn)地分配前后軸扭矩，確保車輛在各種路況下都能有良好的驅(qū)動力。前后橋開放式差速器配合電子輔助剎車進(jìn)行輪間限滑，在最強(qiáng)越野模式下，車輛攀爬 45°坡也動力滿滿，后輪扭矩分配恰到好處，保障了越野的通過性。

底盤方面，基于全新 TNGA - F 平臺打造的非承載式車身，堅(jiān)固耐用。700mm 的涉水深度，讓它無懼河流小溪；32°的接近角和 26.5°的離去角，以及 235mm 的離地間隙，使車輛在跨越障礙時游刃有余；3500kg 的拖拽能力，滿足各種救援或牽引需求。

在越野配置上，豐田 MTS 全地形系統(tǒng)如同一位智能向?qū)?，能自動選擇最佳駕駛模式。自適應(yīng)可變懸架、透明底盤功能等，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與安全性。三把鎖的配備更是讓車輛在面對交叉軸等復(fù)雜路況時，減少車輪打滑，提高通過性。

總之，酷路澤在動力、四驅(qū)、底盤和越野配置等多方面都有著出色表現(xiàn)。它憑借卓越的性能，無論是在極端的越野環(huán)境，還是日常的出行中，都能為駕駛者帶來可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)，不愧是硬派越野中的佼佼者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）