汽車鐵粉是由多種因素共同作用產(chǎn)生的。汽車漆面有許多微小氣孔，長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中會(huì)吸附氧化物等臟東西，進(jìn)而形成鐵粉；剎車系統(tǒng)頻繁摩擦，會(huì)產(chǎn)生含鐵粉的微小金屬顆粒并附著在車身；道路灰塵雜質(zhì)中的微量鐵粉，在車輛行駛時(shí)會(huì)被吸附；工業(yè)污染地區(qū)金屬粉塵多，易附著滲透車漆；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件運(yùn)轉(zhuǎn)磨損，也會(huì)產(chǎn)生鐵粉。

從汽車漆面的角度來(lái)看，這些微小氣孔就如同一個(gè)個(gè)小小的“收納盒”。在日常行車過(guò)程中，只要車輛處于露天環(huán)境，空氣中的各類氧化物等臟東西就會(huì)慢慢鉆進(jìn)這些氣孔里，隨著時(shí)間的積累，逐漸聚集成我們所說(shuō)的鐵粉。這是一個(gè)較為緩慢卻持續(xù)不斷的過(guò)程，越是老舊的車輛，這種情況可能越明顯。

剎車系統(tǒng)方面，剎車盤與剎車片在頻繁制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈摩擦。這種摩擦不僅會(huì)讓剎車部件產(chǎn)生熱量，還會(huì)磨出微小的金屬顆粒，其中就包含了鐵粉。當(dāng)車輛行駛時(shí)，這些顆粒就有可能被氣流裹挾，附著在車身表面，尤其是靠近車輪的部位，很容易就能發(fā)現(xiàn)它們的蹤跡。

道路環(huán)境同樣不可忽視。道路上的灰塵雜質(zhì)成分復(fù)雜，其中就有微量的鐵粉。車輛快速行駛時(shí)，周圍空氣形成氣流，這些灰塵雜質(zhì)中的鐵粉就會(huì)被吸附到車身，成為汽車鐵粉的又一來(lái)源。

而在工業(yè)污染地區(qū)，空氣中彌漫著大量的金屬粉塵。這些粉塵就像一群“小傘兵”，只要車輛經(jīng)過(guò)或者停放，就很容易附著在車漆表面，并慢慢滲透進(jìn)去，久而久之也會(huì)轉(zhuǎn)化為鐵粉。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)磨損。磨損下來(lái)的物質(zhì)中也含有鐵粉，雖然它們大多存在于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)，但也可能通過(guò)一些途徑最終附著在車身相關(guān)部位。

總之，汽車鐵粉的產(chǎn)生與汽車自身部件的運(yùn)行、行駛的道路環(huán)境以及所處的外部大環(huán)境都密切相關(guān)，是多種因素交織的結(jié)果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）