車子跑偏原因多樣，涵蓋輪胎、底盤、懸掛、制動等多個方面。比如四輪定位不準，會改變前束和車輪傾角；左右輪胎不一致，包括尺寸、花紋和氣壓不同，會產(chǎn)生輪速差；前懸架彈簧、減震器性能不同，會使車身重心偏移、減震能力有別；底盤部件過度磨損、框架變形、制動器分離不完全等，也都可能導致車子跑偏。這些因素相互影響，共同作用，使得車輛行駛時偏離直線。

輪胎方面，左右輪胎尺寸、花紋不一致，就如同人穿著大小或紋路不同的鞋子走路，步伐節(jié)奏被打亂，車子自然容易跑偏。而且輪胎氣壓不同，會讓輪胎大小有差異，滾動起來的狀態(tài)也不同，導致跑偏。

底盤部件的狀況也不容忽視。轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部件過度磨損，間隙異常，就像機器的零件松動，在行駛過程中，車輛的方向控制就會受到影響，進而跑偏。

懸掛系統(tǒng)中，前懸架彈簧的回彈性能若不一樣，車輛兩側(cè)受到的支撐力不均，車身重心就會偏移，行駛方向也會改變。而減震器性能不同，面對路面顛簸時的緩沖效果不同，也會使車輛行駛姿態(tài)出現(xiàn)偏差。

制動系統(tǒng)如果出現(xiàn)制動器分離不完全的情況，車輪的速度就會有差異，如同跑步時兩條腿發(fā)力不一致，車子會不由自主地往一邊偏。

另外，正常的路面傾斜也可能導致跑偏現(xiàn)象。比如我國一般道路中間高兩邊低，車輛行駛時就會受到一定的側(cè)向力，可能會向右跑偏。

總之，車子跑偏是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是輪胎、底盤、懸掛還是制動系統(tǒng)等方面的問題，都可能引發(fā)跑偏。車主若發(fā)現(xiàn)車輛跑偏，應(yīng)及時排查原因并進行維修，保障行車安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）