要獲得最佳駕駛體驗，需在停車熄火狀態(tài)下，從座椅的高低、前后、靠背角度、頭枕以及方向盤位置等多方面進行調(diào)節(jié)。座椅高度需保證頭部離車頂至少一拳距離，雙手自然操作方向盤；前后位置以使腿部自然彎曲、操作踏板輕松為宜；靠背角度保持在 100 度至 110 度，讓背部舒適貼合；頭枕與頭頂大致齊平；方向盤要能輕松握住且不遮擋視線。如此調(diào)節(jié)，可使駕駛更舒適安全。

先來說說座椅高度的調(diào)節(jié)。這高度可是相當關鍵，它得依據(jù)駕駛者的身高、手臂長度等因素來確定。當調(diào)節(jié)至合適高度時，駕駛者應能看到引擎蓋前端，同時頭部離車頂至少保留一拳距離，確保駕駛過程中頭部有足夠的安全空間。雙手自然伸開，轉動方向盤輕松自如，肘部與肩部處于放松狀態(tài)，手握方向盤的高度最好低于肩部 10 厘米左右，目光平視時，視線正好落在前擋風玻璃中線位置，這樣能保證良好的前方視野。

接著是座椅前后位置的調(diào)節(jié)。以剎車踏板為重要參照標準，當踩死制動踏板時，腿部要有一定的彎曲度，不可過直也不能過彎。將座椅后推時，要保證左腿踩踏離合器踏板自然輕松。胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，如此這般，在操控踏板和方向盤時都能游刃有余。

座椅靠背角度同樣不容忽視。靠背角度應使軀干與大腿呈 95°到 105° ，坐姿微微后傾最佳。這樣的角度能讓背部完全貼合座椅，保持脊柱自然曲線，長時間駕駛也不會過度疲勞。

頭枕位置也有講究，它要與駕駛員頭部后部對齊，頂部與頭頂大致齊平，能在關鍵時刻為頸部提供有力支撐，保護駕乘人員的安全。

最后是方向盤位置，要調(diào)整到能輕松握住，手腕自然彎曲，高度和前后位置都不能遮擋儀表盤視線，同時還要保持一定距離，避免緊急剎車時撞擊腿部。

總之，從座椅的高低、前后、靠背角度、頭枕以及方向盤位置等方面進行合理調(diào)節(jié)，能讓駕駛者在駕駛過程中保持舒適的姿態(tài)，有效減少疲勞感，進而提升駕駛的安全性與體驗感，讓每一次出行都更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）