繽智車型的底盤性能表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校精心，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛可有效過(guò)濾細(xì)小顛簸，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛兼顧舒適性與過(guò)彎穩(wěn)定性。底盤采用高強(qiáng)度鋼材，不僅減輕車重、提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還增強(qiáng)了剛性與抗扭性。此外，ESP 等配置提升行駛穩(wěn)定性，隔音降噪措施也有效降低了噪音。整體在多方面都有良好表現(xiàn) 。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，繽智的前麥弗遜獨(dú)立懸架搭配薩克斯品牌減震器，下控制臂前端的橡膠襯套，進(jìn)一步提升了減震效果，讓駕乘者在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，感受到的震動(dòng)被大幅削弱。而后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，卻勝在可靠性極高。并且它是在飛度底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，很好地保證了舒適性與支撐性，在過(guò)彎時(shí)也能提供不錯(cuò)的側(cè)向支撐，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。

底盤材質(zhì)上，高強(qiáng)度鋼材的使用可謂一舉多得。不僅讓車身更加堅(jiān)固耐用，在面對(duì)復(fù)雜路況和意外撞擊時(shí)能提供可靠的保護(hù)，而且減輕了車身重量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)“負(fù)擔(dān)”變小，燃油經(jīng)濟(jì)性自然得到提升。這意味著在日常使用中，車主既能享受更強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)，又能節(jié)省燃油開支。

同時(shí)，繽智的底盤平整度值得稱贊。油箱前移以及后排座椅下方巧妙的鼓包設(shè)計(jì)，在滿足“魔術(shù)座椅”擴(kuò)展載物空間需求的同時(shí)，也保證了底盤整體的流暢性。再加上底盤離地間隙達(dá)到 170mm，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車體底端的護(hù)板，不僅提升了通過(guò)性，還優(yōu)化了流體力學(xué)性能。

總之，繽智車型的底盤性能可圈可點(diǎn)。無(wú)論是懸掛系統(tǒng)的調(diào)校、底盤材質(zhì)的選用，還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它在舒適性、操控性、穩(wěn)定性等方面取得了出色的平衡，為消費(fèi)者帶來(lái)了優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)，無(wú)愧于其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）