三菱歐藍(lán)德的越野性能在城市 SUV 中處于中等偏上水平，能滿足多數(shù)人偶爾輕度越野的需求，但與專業(yè)越野車型相比稍顯遜色。它借鑒先進(jìn)底盤技術(shù)，座椅調(diào)高帶來(lái)良好視野。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，扭矩輸出可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，四驅(qū)配置合理分配動(dòng)力。離地間隙有優(yōu)勢(shì)，能跨越小障礙與坑洼，車輛調(diào)校還兼顧了舒適性與越野性能，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，歐藍(lán)德配備的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)為其越野提供了充沛的動(dòng)力源泉。當(dāng)面對(duì)坡度在30度左右的陡坡時(shí)，它能夠憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，輕松攀爬而上，四驅(qū)系統(tǒng)更是發(fā)揮出色，確保輪胎不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保障車輛穩(wěn)步向前。

再說(shuō)說(shuō)它的四驅(qū)系統(tǒng)，這可是歐藍(lán)德越野性能的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)能夠依據(jù)不同的路況，智能且精準(zhǔn)地分配前后輪的動(dòng)力。在泥濘道路或者陡坡路況下，它能迅速調(diào)整，使得車輛的抓地力和穩(wěn)定性大幅提升，讓駕駛者安心應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜狀況。

而懸掛系統(tǒng)，同樣功不可沒(méi)。其行程和韌性都相當(dāng)出色，在行駛過(guò)程中，能夠有效地吸收路面帶來(lái)的顛簸和沖擊。即便是在泥濘道路上，也能將那些不平整帶來(lái)的晃動(dòng)過(guò)濾得恰到好處，讓車內(nèi)乘客依然能有較為舒適的體驗(yàn)。

另外，歐藍(lán)德的進(jìn)氣口位置設(shè)計(jì)得較高，這就賦予了它一定的涉水能力，可以安全通過(guò)較深的積水路段。較高的離地間隙，也使得它在面對(duì)一些障礙物時(shí)，能夠輕松跨越，降低了底盤被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。并且，經(jīng)過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)，為乘客在越野過(guò)程中的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

總之，三菱歐藍(lán)德雖然不能與專業(yè)硬派越野車在極限越野條件下相媲美，但在應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的輕度越野路況時(shí)，它憑借動(dòng)力、四驅(qū)、懸掛等多方面的出色表現(xiàn)，完全能夠滿足大多數(shù)人的需求，是一款兼具日常使用與輕度越野樂(lè)趣的實(shí)用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）