自動(dòng)擋上坡起步方法多樣。首先要拉緊手剎，觀察安全后右腳踩剎車啟動(dòng)車輛，將檔位從P檔掛到D檔 ，接著松開(kāi)剎車輕踩油門(mén)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以上、車身稍抖時(shí)，緩放手剎讓車前行。若坡道較陡，掛D擋可能后溜，可掛L擋或通過(guò)M擋調(diào)至較低檔位起步。有上坡輔助功能的車，松開(kāi)剎車后轉(zhuǎn)右腳踩油門(mén)即可。如此操作，能讓車輛平穩(wěn)上坡。

在普通的緩坡路段，其實(shí)很多時(shí)候車輛依靠怠速就能起步 。當(dāng)你將擋位掛入D擋后，只要松開(kāi)剎車，車輛就會(huì)憑借發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢向前移動(dòng)，此時(shí)再根據(jù)實(shí)際情況，輕輕踩下油門(mén)踏板，就能輕松實(shí)現(xiàn)上坡起步。這種方式操作簡(jiǎn)單，適用于坡度較小、交通狀況相對(duì)良好的場(chǎng)景。

要是遇到坡度比較大的斜坡，僅靠怠速起步就顯得有些力不從心了。這時(shí)，L擋（低速擋）就能發(fā)揮大作用。將擋位掛入L擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)低擋位調(diào)節(jié)，扭矩會(huì)顯著增大，為車輛上坡提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。你會(huì)明顯感覺(jué)到車輛的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，輕松應(yīng)對(duì)陡坡。另外，M擋（手動(dòng)模式）也能起到同樣的效果，將變速箱調(diào)至較低擋位起步，也能有效提升車輛的爬坡能力。

還有一種使用手剎輔助的方法也較為實(shí)用。在坡道上，先拉好手剎，然后右腳輕輕踩下油門(mén)，此時(shí)你會(huì)感覺(jué)到汽車有向前移動(dòng)的趨勢(shì)，在這個(gè)時(shí)候，慢慢地松開(kāi)手剎，車輛就能穩(wěn)步起步上坡。對(duì)于電子手剎的車輛，操作稍有不同，要先踩剎車取消手剎，再慢慢松剎車，確認(rèn)車輛不會(huì)溜車后再踩油門(mén)。如果沒(méi)有上坡輔助且是電子手剎，還可以左腳踩剎車，右腳踩油門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)起步轉(zhuǎn)速。

總之，自動(dòng)擋上坡起步并不復(fù)雜，只要根據(jù)不同的坡道情況，選擇合適的方法，熟練操作，就能輕松應(yīng)對(duì)各種上坡路況，確保行車安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）