正確清除發(fā)動機(jī)積碳的方法多樣，要依據(jù)積碳程度來選擇。當(dāng)積碳較輕時(shí)，可在油箱添加燃油添加劑，讓其深入積碳孔隙，破壞結(jié)構(gòu)并隨燃燒排出；也可采用吊瓶清洗，將清洗劑注入進(jìn)氣管溶解積碳。積碳嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行拆洗，直接對節(jié)氣門、進(jìn)氣道等部位積碳徹底清除。不同方式各有優(yōu)劣，只有選對方法，才能有效清除積碳，讓發(fā)動機(jī)保持良好性能。

除了上述方法，還有一些較為專業(yè)的操作方式。比如噴核桃砂，將處理后的核桃殼用400 - 500千帕壓力噴涂，使積碳脫落，這種方式能有效清潔特定部位的積碳 。還有噴積炭清除劑，從噴油器或火花塞安裝孔噴入，浸潤后抽掉清洗劑再吹干凈，以此達(dá)到去除積碳的目的。使用特定配方的溶劑去除劑也可行，化學(xué)溶劑與積碳反應(yīng)，浸泡零件后刷掉積碳，但含苛性鈉的溶劑不能用于鋁合金零件。

另外，采用專用設(shè)備清除積碳也是不錯的選擇。例如連接清洗儀器，設(shè)置好參數(shù)就能清洗噴油器。原位清除積碳同樣值得一提，先啟動發(fā)動機(jī)到正常溫度，連接除炭罐或?qū)Ｓ迷O(shè)備，控制好發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)流量注入除碳劑。完成后等待進(jìn)氣歧管恢復(fù)溫度，排放碳，最后恢復(fù)原車外觀并試駕。

不過在清除積碳時(shí)，也有一些注意事項(xiàng)。不拆卸清潔積碳可能損壞三元催化轉(zhuǎn)化器，所以建議在油箱加除碳劑進(jìn)行原位除碳。清除積碳后，噴油器噴油量可能增加，廢氣中Co含量也可能暫時(shí)不達(dá)標(biāo)。還有，節(jié)氣門閥板邊緣黑色材料并非積碳，清洗不當(dāng)會造成節(jié)氣門漏氣、怠速不穩(wěn)等問題?？傊?，清除發(fā)動機(jī)積碳需要謹(jǐn)慎操作，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適方法，并留意相關(guān)注意事項(xiàng)，才能更好地維護(hù)發(fā)動機(jī)的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）