汽車檢車不過(guò)的常見(jiàn)原因包含尾氣排放、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、外觀改裝、輪胎及底盤(pán)等多方面問(wèn)題。尾氣排放不達(dá)標(biāo)，可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化器等故障；制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題常因剎車片磨損、制動(dòng)液不足等；燈光故障表現(xiàn)為亮度不夠、照射角度偏差等；外觀私自改裝或顏色未備案不行；輪胎規(guī)格不符或磨損嚴(yán)重也會(huì)有影響；底盤(pán)部件松動(dòng)、磨損同樣可能導(dǎo)致檢車不通過(guò) 。

尾氣排放不達(dá)標(biāo)是較為常見(jiàn)的問(wèn)題之一。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，一旦燃燒不充分，便會(huì)使尾氣中的有害成分增加。三元催化器如同尾氣凈化的“衛(wèi)士”，倘若出現(xiàn)故障，就無(wú)法有效將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。氧傳感器若損壞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油量的精準(zhǔn)控制，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。而且，燃油質(zhì)量不佳，也會(huì)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)多污染物，讓尾氣排放難以符合標(biāo)準(zhǔn)。

制動(dòng)系統(tǒng)的狀況關(guān)乎行車安全，也是檢車的重點(diǎn)。剎車片經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)逐漸磨損過(guò)度，當(dāng)厚度低于規(guī)定值時(shí)，制動(dòng)力就會(huì)大打折扣。制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力，若制動(dòng)液不足，會(huì)直接影響制動(dòng)效果；制動(dòng)管路一旦發(fā)生泄漏，制動(dòng)壓力無(wú)法正常建立，制動(dòng)性能將嚴(yán)重下降，這種情況下自然無(wú)法通過(guò)檢車。

燈光系統(tǒng)看似不起眼，但作用重大。大燈亮度不夠，在夜間行車時(shí)無(wú)法提供良好的照明，影響駕駛員視線；燈光照射角度偏差，可能會(huì)使光線不能準(zhǔn)確照亮前方道路；轉(zhuǎn)向燈不亮，則會(huì)在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法向其他車輛和行人傳達(dá)正確信號(hào)，存在很大安全隱患，這些燈光故障都可能導(dǎo)致檢車不通過(guò)。

車輛外觀私自改裝破壞了車輛原本的安全和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。未經(jīng)備案改變車身顏色，會(huì)讓車輛信息與登記不符；私自加裝尾翼等部件，不僅可能影響車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，還不符合檢車規(guī)定。

輪胎若規(guī)格不符合原車標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性；磨損嚴(yán)重的輪胎，抓地力下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)；輪轂變形則會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)抖動(dòng)，這些輪胎問(wèn)題都不利于行車安全，也是檢車不過(guò)的原因。底盤(pán)部件如懸掛系統(tǒng)松動(dòng)、傳動(dòng)軸磨損，會(huì)影響車輛的行駛質(zhì)感和安全性，導(dǎo)致檢車無(wú)法通過(guò)。

總之，汽車檢車不過(guò)的原因多種多樣，涉及多個(gè)關(guān)鍵部位。車主日常要注重車輛保養(yǎng)維護(hù)，避免違規(guī)改裝，確保車輛各系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，以順利通過(guò)檢車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）