冬季柴油車正確熱車，需先利用預熱塞或進氣預熱器進行預熱，啟動后原地怠速 3 - 5 分鐘，再以 1500 - 2000 轉左右低轉速緩慢行駛 3 - 5 公里。柴油燃點高，低溫下流動性差、粘度大，不充分預熱會加劇發(fā)動機磨損、使燃油燃燒不充分。先預熱可讓機油溫度上升，提升潤滑效果；原地怠速后低轉速慢行，能使部件達到正常工作溫度，保障車輛性能 。

具體來說，利用預熱塞對燃燒室預熱，通過鑰匙控制，第一檔進行預熱，第二檔啟動，啟動回位后預熱線路會自動斷開。進氣預熱器則安裝在進氣管上，可用專門開關或繼電器控制，啟動后會自動關閉。這兩種預熱方式能有效提升發(fā)動機啟動時的溫度，為后續(xù)的運行做好鋪墊。

原地怠速的這3 - 5分鐘也很關鍵。車子長時間停放后，發(fā)動機內的機油流回機油底殼，點火后發(fā)動機上半部缺乏潤滑。怠速階段能讓機油有時間在發(fā)動機內充分流動，形成良好的潤滑膜，減少發(fā)動機部件間的摩擦。但需注意，怠速時間不宜過長，否則會增加油耗并產生積碳。

接著以1500 - 2000轉左右低轉速緩慢行駛3 - 5公里，這一步同樣不可或缺。在緩慢行駛過程中，車輛的各個部件逐漸升溫，達到正常工作溫度，動力輸出也會更穩(wěn)定強勁。水溫表指針偏向右兩到三格時，就可以正常行駛了。

此外，冬季柴油車熱車還需注意諸多細節(jié)。要關注車輛的機油和柴油標號是否適合當?shù)氐蜏丨h(huán)境，根據(jù)氣溫及時更換更耐低溫的機油和合適標號的柴油。同時，留意車輛胎壓，及時補氣，清理車輛角落雜物。

總之，冬季柴油車正確熱車是個系統(tǒng)工程，從預熱到怠速，再到低轉速慢行，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。做好這些，能減少發(fā)動機磨損，提高燃油經濟性，讓柴油車在寒冷冬日也能順暢運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）