若發(fā)現(xiàn)機油進水，應(yīng)立即停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)，檢查滲水原因并修復(fù)，之后徹底更換原有機油。機油進水可不是小問題，它會損害發(fā)動機，影響汽車整體性能。不同的滲水原因有不同的解決辦法，比如空氣濾清器進入水汽就清理相關(guān)部件，機油散熱器導(dǎo)管破損就更換導(dǎo)管等。此外，還可采用沉淀分離法或真空濾水法分離水分，處理后檢測機油 ，必要時換新。

如果是發(fā)動機混合了從空氣濾清器進入的水汽，導(dǎo)致機油進水，此時要將空氣濾清器、節(jié)氣閥以及氣缸內(nèi)的水汽仔細清理干凈。具體做法是拆下火花塞，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，借助起動機驅(qū)動活塞上下運動，以此讓積水順利排出。

要是機油散熱器導(dǎo)管破損造成進水，解決方法相對直接，更換機油散熱器導(dǎo)管就能解決問題。而氣缸墊損壞導(dǎo)致機油進水的情況較為復(fù)雜，需根據(jù)損壞程度判斷是否要對發(fā)動機進行大修，之后更換氣缸墊。若發(fā)現(xiàn)水是從機油散熱器進入機油里的，單獨更換機油散熱器即可；若是缸墊沖了使得發(fā)動機機油進水，那么更換缸墊便可，當然這一過程需要仔細檢查。

還有一種情況，若打開機油蓋時不小心灑入了水，處理方式要根據(jù)進水程度而定。如果進水量少，只需放掉進水的機油，加入新機油即可；要是進水量多，且發(fā)動機尚未啟動、沒有受損，那要先排干水分，仔細清理發(fā)動機內(nèi)部，再更換機油，同時要留意電路系統(tǒng)可能存在的風險。

此外，沉淀分離法適合含水量較低的情況，讓機油靜止沉淀，使水分自然下沉分離；真空濾水法則適用于含水量較多的情況。在處理后，一定要對機油進行檢測，若水分含量依舊過高，建議更換新的機油。

總之，機油進水問題不容小覷，快速且正確地處理能避免發(fā)動機受到更嚴重的損害。車主們在日常使用中要做好車輛保養(yǎng)維護工作，定期檢查冷卻系統(tǒng)、機油系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，降低機油進水的可能性，確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）