若車輛方向盤偏右，可通過調(diào)整前束來解決，具體為適當(dāng)縮短左輪的前束桿 。前束是車輪行駛中左右兩側(cè)相對位置，對車輛行駛穩(wěn)定性影響重大。當(dāng)車輛出現(xiàn)右偏現(xiàn)象，很可能是左側(cè)前束過大，致使車輛轉(zhuǎn)彎時向右偏移。調(diào)整時車輛需處于靜止?fàn)顟B(tài)，可利用專業(yè)維修工具，按照特定步驟微調(diào)，之后還需上路測試，對偏差進行進一步調(diào)整 。

具體的操作步驟并不簡單。首先要啟動汽車，將方向盤打向右極限位置，此時仔細(xì)觀察，會發(fā)現(xiàn)左輪向外偏移。這時候，就需要借助專業(yè)工具松開前束桿螺絲。接著，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整，讓前束桿縮短大約90度，這樣便能對偏斜情況起到一定的糾正作用。對于右側(cè)前輪，也不能忽視。用同樣的方法，不過這次是順時針旋轉(zhuǎn)前束桿，使其長度增加，以此來平衡車輪的偏轉(zhuǎn)角度。

完成上述操作后，就要進行上路測試了。這一步非常關(guān)鍵，在行駛過程中，重點檢查車輛直線行駛的穩(wěn)定性。要是發(fā)現(xiàn)仍有偏差，可對前束桿進行微調(diào)。每次調(diào)整角度保持在45度左右為宜，耐心操作，直到車輛達(dá)到平衡狀態(tài)。但有時即便糾正了偏航，卻可能出現(xiàn)方向盤變得沉重的情況。這時候，可以測量前束角，不同車型有不同的理想前束值，比如愛麗舍的理想前束值在0 - 2毫米范圍內(nèi)，保持在0 - 1毫米能獲得較好的駕駛手感。

總之，調(diào)整方向盤偏右的前束需要嚴(yán)謹(jǐn)對待。每一個操作步驟都關(guān)乎著車輛最終的行駛狀態(tài)。從最初的觀察、調(diào)整，到上路測試后的進一步微調(diào)，都要按照科學(xué)的方法進行。若在調(diào)整過程中感到困惑，最好尋求專業(yè)人士的幫助，他們憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，能確保前束調(diào)整得當(dāng)，讓車輛恢復(fù)良好的行駛性能，提升駕駛的舒適度與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）