要想最好地磨合自動(dòng)擋新車，需在速度、負(fù)載、制動(dòng)、轉(zhuǎn)速等多方面加以注意。新車磨合期一般在 1000 - 1500 公里，不同階段對(duì)車速和轉(zhuǎn)速有不同要求，要循序漸進(jìn)提升。前 500 公里盡量減少負(fù)載，3000 公里內(nèi)不超最大負(fù)載 50%。最初 1000 公里避免急剎車，各檔位都要合理利用。同時(shí)，確保燃油質(zhì)量，多檢查油、水、氣等情況，按廠家要求進(jìn)行首保 。

在速度把控上，初期磨合（1 - 500 km），車速應(yīng)控制在70 - 80 km以下，轉(zhuǎn)速不超2200。中期磨合（500 - 1000 km），最高時(shí)速可提升至90 - 100 km，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)/分以下。后期磨合（1000 - 1500 km），速度能達(dá)到120 km以內(nèi)，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)/分。切不可長時(shí)間保持一個(gè)擋位或是長時(shí)間低速擋行駛，要讓每個(gè)擋位都有合理的使用機(jī)會(huì)，且勻速開車，這樣能讓車輛各部件更好地適應(yīng)協(xié)同工作。

負(fù)載方面，新車在磨合期就如同一個(gè)初入職場(chǎng)的新人，需要慢慢適應(yīng)工作強(qiáng)度。前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，能為空車就空車，實(shí)在有需要載人載物，也要保持輕載狀態(tài)。整個(gè)3000公里的磨合期內(nèi)，都不要超過最大負(fù)載的50% ，給車輛足夠的“成長空間”。

制動(dòng)環(huán)節(jié)，最初行駛的1000公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。因?yàn)樵谶@個(gè)階段，車輛的制動(dòng)系統(tǒng)還在磨合，急剎車可能會(huì)對(duì)剎車片、剎車盤等部件造成過度磨損，影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能和壽命。日常駕駛中要提前預(yù)判路況，緩慢平穩(wěn)地剎車。

轉(zhuǎn)速問題也不容忽視。不同階段要嚴(yán)格按照轉(zhuǎn)速要求行駛，這能保證發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件在合適的工況下磨合。同時(shí)，磨合期盡量不要跑長途，避免車輛長時(shí)間處于高強(qiáng)度工作狀態(tài)。并且要去油品質(zhì)量有保證的油站加油，每次開車前檢查油、水、氣等情況，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，自動(dòng)擋新車磨合是個(gè)細(xì)致活，從速度、負(fù)載到制動(dòng)、轉(zhuǎn)速等各個(gè)方面都要悉心留意。只有做好這些磨合工作，才能讓新車發(fā)揮出最佳性能，為后續(xù)的駕駛帶來更好體驗(yàn)，也能減少車輛后期的保養(yǎng)問題，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）