手自一體車換擋方式多樣，駕駛中從 D 擋切換到 M 擋后，可通過撥動(dòng)換擋桿、按換擋按鍵或使用方向盤換擋撥片來實(shí)現(xiàn)升降擋操作。一般在 D 擋狀態(tài)下，往右掰換擋桿等就能進(jìn)入手動(dòng)模式，“+”為升擋，“-”為降擋。手自一體結(jié)合了自動(dòng)與手動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)，在不同路況，如上下坡、超車、多彎山路等場(chǎng)景，合理換擋能提升駕駛體驗(yàn)，還可保障行車安全。

在上長陡坡時(shí)，應(yīng)掛一擋起步。這是因?yàn)橐粨跄茌敵龇€(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力，不僅可以讓車輛更輕松地攀爬陡坡，還能保護(hù)變速箱，避免其因長時(shí)間承受過大壓力而受損，從而保障行車安全。

下長坡時(shí)，要將擋位限制在低擋位。利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，這是一種十分有效的方式。若長時(shí)間使用剎車，容易導(dǎo)致剎車過熱，進(jìn)而影響制動(dòng)性能。而用低擋位發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速，就能很好地避免這種情況發(fā)生。

當(dāng)需要加速超車時(shí)，可通過降擋來借助低擋位高扭矩實(shí)現(xiàn)瞬間提速。一般降為當(dāng)前擋位的前一擋位即可，同時(shí)要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，這樣能讓車輛獲得足夠的動(dòng)力，快速完成超車動(dòng)作。

在多彎山路上行駛，入彎前應(yīng)提前減擋，通過降低車速來更好地控制車輛的行駛軌跡。在彎道中，穩(wěn)定的車速能確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，減少失控的風(fēng)險(xiǎn)。

手自一體車的換擋操作并不復(fù)雜，關(guān)鍵在于駕駛者要根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活、合理地選擇擋位。這樣既能充分發(fā)揮手自一體變速器的優(yōu)勢(shì)，提升駕駛的便利性和樂趣，又能保障行車安全，讓駕駛過程更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）