蓄電池不存電的原因包含長期虧電、老化、充電系統(tǒng)故障、電解液問題及極板硫化等多方面。長期虧電，像車輛久停不用或熄火長時間用電器，會過度消耗電量影響存電；使用 2 - 5 年后，蓄電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低而老化，存電性能下降；充電系統(tǒng)故障，如發(fā)電機等問題，使蓄電池無法正常充電；電解液不足或比重異常，影響其性能；極板硫化，堵塞孔隙，降低活性物質(zhì)利用率，最終影響存電能力 。

長期虧電對蓄電池的傷害不容小覷。當車輛長時間處于停放狀態(tài)，蓄電池會持續(xù)進行自放電，而又得不到及時的補充充電，電量就會不斷減少。另外，在發(fā)動機熄火狀態(tài)下長時間使用車內(nèi)電器設(shè)備，這無疑是在過度榨取蓄電池的電量，長此以往，蓄電池的存電能力就會大打折扣。

蓄電池老化是不可避免的自然過程。一般來說，使用 2 - 5 年后，其內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)不再像新的時候那般高效，化學(xué)物質(zhì)的活性降低，直接導(dǎo)致存電性能下滑。就如同人會隨著年齡增長而身體機能下降一樣，蓄電池也會在歲月的洗禮中逐漸失去往昔的“活力”。

充電系統(tǒng)故障也會使得蓄電池“吃不飽”電。發(fā)電機故障、皮帶松弛或者電壓調(diào)節(jié)器損壞等問題，都會讓蓄電池無法接收到正常的充電量。發(fā)電機就如同蓄電池的“能量補給站”，一旦出現(xiàn)故障，蓄電池就無法獲得充足的電量來維持自身的性能。

電解液不足或比重異常同樣會對蓄電池造成影響。電解液是蓄電池進行化學(xué)反應(yīng)的重要介質(zhì)，如果出現(xiàn)泄漏或者蒸發(fā)導(dǎo)致液面過低，又或者比重不符合標準，那么內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)就無法順利進行，進而影響存電效果。

極板硫化問題也不容忽視。長期的充電不足或者過度放電，會使極板上形成粗大的硫酸鉛結(jié)晶，這些結(jié)晶會堵塞極板的孔隙，降低活性物質(zhì)的利用率，使得蓄電池的存電能力受到嚴重影響。

總之，蓄電池不存電是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。了解這些原因后，車主在日常使用中就要多加留意，做好對蓄電池的保養(yǎng)和維護，這樣才能延長其使用壽命，確保車輛電氣系統(tǒng)的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）