騏達兩廂車的駕駛感受舒適且輕松。它空間寬敞，座椅支撐性良好，為駕乘提供舒適環(huán)境。動力上，1.6升直列四缸發(fā)動機搭配CVT無級變速器，輸出充足且平順，在城市路況中加速響應(yīng)迅速。操控方面，底盤經(jīng)過改進，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐力強，過彎穩(wěn)定，能有效抑制側(cè)傾。此外，它停車方便，油耗較低，駕駛起來輕松又省心，能滿足日常駕駛需求 。

在具體駕駛體驗中，騏達的轉(zhuǎn)向手感獨具特色。它并非那種極度輕盈的類型，而是帶有一定的阻尼感，回正力度恰到好處，駕駛過程中不會給人發(fā)飄的虛浮感，無論是在城市街道的日常轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道操作，都能讓駕駛者精準(zhǔn)把控方向，信心十足。

當(dāng)行駛在多彎的山路上，以40km/h的時速行駛，其指向精準(zhǔn)的優(yōu)勢就更為明顯，轉(zhuǎn)向力度適中，過彎之后方向盤回正清晰。就算遇到大下坡后急轉(zhuǎn)彎的復(fù)雜彎道，以60km/h的時速過彎，相較于軒逸和老款騏達，操控性能的提升也十分顯著。

而它的懸掛系統(tǒng)更是一大亮點。出色的支撐力，不僅在過彎時能有效抑制側(cè)傾，在日常經(jīng)過一些不平整路面，或是遭遇較大顛簸時，也不會因為路面雜質(zhì)影響轉(zhuǎn)向質(zhì)量，更不會產(chǎn)生多余的抖動，讓車內(nèi)人員始終能有較為平穩(wěn)的乘坐體驗。

在停車方面，騏達4.3m的車長在市區(qū)停車十分友好，對于不太擅長停車的新手司機來說，無疑是一大福音。并且，它的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，最低表顯油耗可達4.5，為車主節(jié)省了不少用車成本。

總之，騏達兩廂車在駕駛感受上做到了多方面的平衡。舒適的駕乘環(huán)境、穩(wěn)定的操控性能、經(jīng)濟的油耗以及便利的停車體驗，都讓它成為一款非常適合日常駕駛的車型，能滿足大多數(shù)車主在不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）