正確操作手自一體變速器，要熟悉各擋位功能并依不同駕駛場(chǎng)景合理運(yùn)用。P 擋用于長(zhǎng)時(shí)間停車，R 擋倒車，N 擋臨時(shí)停車或拖車，D 擋正常行駛，M 擋手動(dòng)模式。啟動(dòng)時(shí)在 P 或 N 擋踩剎車點(diǎn)火，正常行駛常用 D 擋，超車、爬坡等切換到 M 擋手動(dòng)控制擋位，停車先 N 擋拉手剎再推至 P 擋熄火。如此操作，方能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，提升駕駛體驗(yàn)。

在日常駕駛中，D擋無(wú)疑是使用頻率最高的擋位。當(dāng)車輛處于D擋時(shí)，變速器會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)換擋，駕駛者只需專注于控制油門和剎車，車輛就能平穩(wěn)地前行，適用于城市道路等大多數(shù)常規(guī)駕駛場(chǎng)景。

而當(dāng)遇到超車或者爬坡等需要更大動(dòng)力的情況時(shí)，切換到M擋的手動(dòng)模式能帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。掛入M擋后，可通過(guò)換擋桿或換擋撥片輕松實(shí)現(xiàn)加擋或減擋操作。比如超車時(shí)，手動(dòng)降擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間提升轉(zhuǎn)速，釋放出更強(qiáng)大的扭矩，助力車輛迅速完成超越動(dòng)作。爬坡時(shí)，選擇合適的低擋位，能保證車輛有足夠的動(dòng)力穩(wěn)步向上攀爬。

下陡坡同樣是一個(gè)需要特殊操作的場(chǎng)景。此時(shí)若只依靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，甚至導(dǎo)致失靈，存在極大的安全隱患。這時(shí)候掛入M擋并鎖定在低擋位，就能巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用可以幫助車輛穩(wěn)定地控制車速，讓下坡過(guò)程更加安全可靠。

手自一體變速器為駕駛者帶來(lái)了豐富多樣的駕駛體驗(yàn)。正確了解并合理運(yùn)用各個(gè)擋位，根據(jù)不同的路況和駕駛需求精準(zhǔn)切換，不僅能使駕駛過(guò)程更加順暢、安全，還能最大程度發(fā)揮車輛的性能，享受手自一體變速器帶來(lái)的獨(dú)特駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）