用萬(wàn)用表測(cè)量汽車(chē)放電，可先關(guān)閉車(chē)上所有用電設(shè)備并斷開(kāi)電瓶負(fù)極，將萬(wàn)用表調(diào)至 10A 或 20A 電流擋，紅表筆接電瓶負(fù)極接線，黑表筆接負(fù)極接線柱，按遙控器鎖車(chē)后觀察電流數(shù)值，30 秒左右電流降到 50 毫安以?xún)?nèi)為正常。這一測(cè)量方法并不復(fù)雜，操作時(shí)每個(gè)步驟都有其作用與意義，如此能較為準(zhǔn)確地判斷汽車(chē)是否存在異常放電情況 。

關(guān)閉用電設(shè)備是為了避免其對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生干擾，確保測(cè)量的是車(chē)輛靜態(tài)時(shí)的自然放電情況。而斷開(kāi)電瓶負(fù)極，則是為了將萬(wàn)用表接入電路，實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的測(cè)量。將萬(wàn)用表調(diào)至合適的電流擋，是為了使測(cè)量的電流值在其量程范圍內(nèi)，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性與安全性。

紅表筆接電瓶負(fù)極接線，黑表筆接負(fù)極接線柱，這樣的連接方式構(gòu)建起了電流的通路，使得電流能夠通過(guò)萬(wàn)用表被準(zhǔn)確測(cè)量。當(dāng)按下遙控器鎖車(chē)后，車(chē)輛的電氣系統(tǒng)逐漸進(jìn)入休眠狀態(tài)。在這個(gè)過(guò)程中，觀察萬(wàn)用表的電流數(shù)值變化十分關(guān)鍵。鎖車(chē)瞬間電流較大，這是因?yàn)檐?chē)輛內(nèi)部一些設(shè)備在進(jìn)行最后的關(guān)閉或調(diào)整工作。

如果30秒左右電流能順利降到50毫安以?xún)?nèi)，說(shuō)明車(chē)輛的電氣系統(tǒng)在正常的功耗范圍內(nèi)，不存在漏電等異常放電問(wèn)題。若超過(guò)這個(gè)數(shù)值，那就意味著車(chē)輛可能存在漏電情況，需要進(jìn)一步排查故障點(diǎn)。

此外，還可以把萬(wàn)用表設(shè)成電阻K歐姆檔位，關(guān)閉車(chē)輛鑰匙開(kāi)關(guān)，拆下電瓶正負(fù)極接線，測(cè)量電瓶?jī)筛泳€之間是否導(dǎo)通。若沒(méi)有導(dǎo)通現(xiàn)象，說(shuō)明電瓶本身及相關(guān)電路沒(méi)有明顯的短路放電問(wèn)題。

總之，用萬(wàn)用表測(cè)量汽車(chē)放電，只要嚴(yán)格按照步驟操作，就能為我們判斷車(chē)輛的放電狀況提供可靠依據(jù)，幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，保障車(chē)輛的正常使用和電瓶的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）