要確保鏟車剎車安全，需從多方面調(diào)整。在調(diào)節(jié)前，要先了解剎車系統(tǒng)構(gòu)成，檢查部件有無損壞，再進行針對性調(diào)整。比如剎車踏板行程一般調(diào)至100 - 150毫米，自由間隙調(diào)為10 - 20毫米；制動片和制動盤（鼓）間隙保持在0.5 - 1.0毫米。此外，針對不同剎車故障原因，像剎車片磨損、剎車線拉伸等，也有相應調(diào)整方法。調(diào)節(jié)后還需進行測試，以保障剎車安全有效。

在調(diào)整剎車踏板行程時，可通過巧妙調(diào)整踏板連接機構(gòu)的拉桿長度來實現(xiàn)，確保行程處于合理區(qū)間。而踏板與制動總泵之間的推桿處，則是調(diào)整自由間隙的關(guān)鍵所在，將其控制在規(guī)定范圍，能讓剎車踏板的反饋更加精準。

制動片和制動盤（鼓）間隙的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。松開制動鉗固定螺栓，細致地調(diào)整制動鉗位置，讓兩者間的間隙恰到好處，為良好的制動效果奠定基礎(chǔ)。

當遇到剎車不靈的狀況時，若是抱剎車或內(nèi)漲剎車，用扳手松開固定剎車線的螺絲，再用老虎鉗子夾住剎車線往后拉，直至剎車線張緊，轉(zhuǎn)動輪子查看有無阻力，隨后擰緊螺絲并試車。前后鼓剎的話，只需將剎車線頂部螺絲順時針擰緊即可調(diào)緊剎車，逆時針擰松則是放松剎車。要是剎車系統(tǒng)類型不明確且剎車完全失效，那就得找專業(yè)維修人員來微調(diào)剎車盒或剎車鼓上的螺絲，同時轉(zhuǎn)動輪子進行精細調(diào)整。倘若剎車線鋼絲過度拉伸，緊一緊剎車手柄與剎車線連接處的線管調(diào)節(jié)螺絲或許就能解決問題。而一旦剎車片磨損，就需要及時更換。

此外，鏟車一般采用碟式剎車，雖具備自動跟進功能，但也需檢查來令片是否磨損、剎車線是否過度拉伸。來令片磨損需更換，剎車線問題可通過調(diào)整固定螺絲解決。調(diào)節(jié)時要遵循步驟，調(diào)節(jié)后更要進行充分測試。

總之，鏟車剎車的調(diào)整是一個系統(tǒng)工程，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴格按照要求，對各個部件進行細致入微的調(diào)整與檢查，才能確保剎車系統(tǒng)安全可靠，為工程作業(yè)的順利開展和人員安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）