水箱里有機(jī)油，主要是因?yàn)檐囕v的一些部件出現(xiàn)了故障。比如缸套出現(xiàn)裂縫，高壓下機(jī)油會通過裂縫進(jìn)入水箱；缸墊損壞，會使油道和水道相通，機(jī)油由此進(jìn)入；散熱器出現(xiàn)問題，像機(jī)油散熱器、變速箱散熱器損壞，也會導(dǎo)致機(jī)油混入水箱。此外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封件受損、水溫過高等情況，同樣可能讓水箱里出現(xiàn)機(jī)油。這些問題需及時排查處理。

缸套損壞是導(dǎo)致水箱有機(jī)油的常見因素之一。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，缸套承受著巨大的壓力，倘若出現(xiàn)裂縫，高壓狀態(tài)下的機(jī)油便會順著縫隙滲透到水箱內(nèi)。長此以往，不僅發(fā)動機(jī)的性能會大打折扣，嚴(yán)重時還可能引發(fā)機(jī)械故障。

缸墊損壞同樣不容忽視。當(dāng)缸墊出現(xiàn)問題，原本相互獨(dú)立的油道和水道便會連通，機(jī)油在壓力作用下，就會涌入冷卻系統(tǒng)，進(jìn)入水箱。而且，一旦缸墊損壞，水箱高溫?zé)艨赡軙W爍，此時若不及時處理，發(fā)動機(jī)的冷卻效果將大受影響，機(jī)油損耗也會增加。

散熱器方面，機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器一旦損壞，也會讓機(jī)油有機(jī)會混入水箱。特別是有些車型，自動變速箱散熱器和水箱集成在一起，一旦出現(xiàn)故障，變速箱油也可能進(jìn)入水箱。另外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封件受損，無法正常起到密封作用，也可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入不該進(jìn)入的地方，比如水箱。

水溫過高也是引發(fā)這一問題的潛在因素。過高的水溫可能會沖開缸墊，或者導(dǎo)致缸套出現(xiàn)裂紋，又或者影響機(jī)油冷卻器的正常工作，進(jìn)而使機(jī)油進(jìn)入水箱。

總之，水箱里出現(xiàn)機(jī)油絕非小事，它關(guān)乎發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛的整體性能。一旦發(fā)現(xiàn)水箱里有機(jī)油，車主應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，確定故障源頭并加以修復(fù)，以免對車輛造成更嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）