正確對準馬自達 6 的正時，要將曲軸搖到第 1 桿上止點位置，把凸輪軸后面的槽調整至與缸蓋平行對稱 ，同時還有諸多細致要點。正時鏈條與發(fā)動機多個部件協(xié)同運作，對發(fā)動機正常吸氣、排氣意義重大，精確對準正時能保障發(fā)動機高效穩(wěn)定運行，規(guī)避氣門損壞等故障。因不同車型、發(fā)動機存在差異，操作時需格外嚴謹，參考專業(yè)維修手冊，必要時向專業(yè)人員請教 。

對于04年馬自達6，因其發(fā)動機各部件無對準標記，需按四個正時點調校，即兩個凸輪軸、曲軸和曲軸皮帶輪。凸輪軸正時點方面，兩個凸輪軸后部有偏心槽，要讓小面朝上且平行于氣缸蓋上平面，此時可用5mm角鋼做工具，將其對準午夜12點方向。曲軸正時點校準較為復雜，需先拆卸右半軸，在機體側面有正時檢查孔，取下塞子后制作長工具，插入車身慢慢轉動曲軸，當曲柄接觸螺釘，快到上止點時要格外小心。曲軸皮帶輪的正時校準，要注意曲軸皮帶輪有正時孔，需使其向上，用M6螺栓擰到前正時箱蓋。

若是2.0L馬自達6發(fā)動機更換正時鏈條，要確認凸輪軸齒輪上的標記與正時鏈條上的藍色鏈接對齊，曲軸盤齒輪上的標記對準鏈條上的黑色鏈接，平衡軸的正時記號與鏈條上的黃色標記相吻合，機油泵鏈條雖無特定標記但要正確安裝。還有一種方法，用專用工具把凸輪軸后面凹口卡住，曲軸對一缸上止點，張緊輪下面有個盲塞，拆了螺絲把專用工具插進去，順時針轉，轉不動就是卡在1缸上止點了。

總之，馬自達6的正時對準工作環(huán)節(jié)繁多且要求精確。不同車型和發(fā)動機有著各自的特點與要求，在操作過程中，每一個步驟都不容馬虎。只有嚴格按照正確的方法和流程進行操作，才能確保正時精準無誤，讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能，保障車輛的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）