正確對(duì)準(zhǔn)馬自達(dá) 6 的正時(shí)，要將曲軸搖到第 1 桿上止點(diǎn)位置，把凸輪軸后面的槽調(diào)整至與缸蓋平行對(duì)稱 ，同時(shí)還有諸多細(xì)致要點(diǎn)。正時(shí)鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件協(xié)同運(yùn)作，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常吸氣、排氣意義重大，精確對(duì)準(zhǔn)正時(shí)能保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行，規(guī)避氣門(mén)損壞等故障。因不同車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)存在差異，操作時(shí)需格外嚴(yán)謹(jǐn)，參考專業(yè)維修手冊(cè)，必要時(shí)向?qū)I(yè)人員請(qǐng)教 。

對(duì)于04年馬自達(dá)6，因其發(fā)動(dòng)機(jī)各部件無(wú)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，需按四個(gè)正時(shí)點(diǎn)調(diào)校，即兩個(gè)凸輪軸、曲軸和曲軸皮帶輪。凸輪軸正時(shí)點(diǎn)方面，兩個(gè)凸輪軸后部有偏心槽，要讓小面朝上且平行于氣缸蓋上平面，此時(shí)可用5mm角鋼做工具，將其對(duì)準(zhǔn)午夜12點(diǎn)方向。曲軸正時(shí)點(diǎn)校準(zhǔn)較為復(fù)雜，需先拆卸右半軸，在機(jī)體側(cè)面有正時(shí)檢查孔，取下塞子后制作長(zhǎng)工具，插入車(chē)身慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)曲柄接觸螺釘，快到上止點(diǎn)時(shí)要格外小心。曲軸皮帶輪的正時(shí)校準(zhǔn)，要注意曲軸皮帶輪有正時(shí)孔，需使其向上，用M6螺栓擰到前正時(shí)箱蓋。

若是2.0L馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)鏈條，要確認(rèn)凸輪軸齒輪上的標(biāo)記與正時(shí)鏈條上的藍(lán)色鏈接對(duì)齊，曲軸盤(pán)齒輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)鏈條上的黑色鏈接，平衡軸的正時(shí)記號(hào)與鏈條上的黃色標(biāo)記相吻合，機(jī)油泵鏈條雖無(wú)特定標(biāo)記但要正確安裝。還有一種方法，用專用工具把凸輪軸后面凹口卡住，曲軸對(duì)一缸上止點(diǎn)，張緊輪下面有個(gè)盲塞，拆了螺絲把專用工具插進(jìn)去，順時(shí)針轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)不動(dòng)就是卡在1缸上止點(diǎn)了。

總之，馬自達(dá)6的正時(shí)對(duì)準(zhǔn)工作環(huán)節(jié)繁多且要求精確。不同車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自的特點(diǎn)與要求，在操作過(guò)程中，每一個(gè)步驟都不容馬虎。只有嚴(yán)格按照正確的方法和流程進(jìn)行操作，才能確保正時(shí)精準(zhǔn)無(wú)誤，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最佳性能，保障車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）