汽車缺缸的原因主要有點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油嘴問(wèn)題、火花塞損壞、活塞環(huán)及活塞磨損等。點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈等部件故障會(huì)使火花塞無(wú)法點(diǎn)火；噴油嘴堵塞或線路故障會(huì)讓燃油無(wú)法正常噴射；火花塞因積碳、超過(guò)使用壽命等不能有效點(diǎn)火；活塞環(huán)與活塞磨損會(huì)影響燃燒室密封性。這些問(wèn)題都會(huì)致使部分氣缸無(wú)法正常工作，造成汽車缺缸。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng)故障。點(diǎn)火線圈，雖不是需要定期更換的易損部件，可發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度較高，長(zhǎng)時(shí)間在這樣的高溫環(huán)境下運(yùn)行，點(diǎn)火線圈很容易損壞。一旦它出現(xiàn)故障，火花塞就接收不到足夠的能量，自然無(wú)法點(diǎn)火，相應(yīng)的氣缸也就無(wú)法工作了。此外，分電器蓋觸點(diǎn)要是嚴(yán)重?zé)g，會(huì)造成跳火跨接現(xiàn)象，影響正常點(diǎn)火。而缸線損耗，也會(huì)在傳輸點(diǎn)火信號(hào)時(shí)大打折扣，讓點(diǎn)火效果變差。

噴油嘴方面的問(wèn)題也不容小覷。噴油嘴長(zhǎng)時(shí)間使用，積碳會(huì)逐漸積累，堵塞噴油嘴，導(dǎo)致噴油不精確，燃油無(wú)法有效霧化。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送“食物”的管道堵了，“食物”送不進(jìn)去或者送不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的“工作”自然受影響。另外，噴油嘴的線路要是出現(xiàn)故障，也會(huì)切斷燃油噴射的“通路”，使燃油無(wú)法正常噴射到氣缸內(nèi)參與燃燒。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其狀態(tài)至關(guān)重要。如果選用了熱值低的火花塞，很容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。積碳過(guò)多不僅會(huì)漏電，還會(huì)讓火花塞跳火過(guò)弱，甚至直接無(wú)法工作。而且，火花塞有其特定的使用壽命，像銅芯火花塞一般能使用3萬(wàn)公里，鉑金火花塞8萬(wàn)公里，銥金火花塞10萬(wàn)公里 。一旦超過(guò)使用期限，點(diǎn)火能量會(huì)大大減弱。

活塞環(huán)與活塞的磨損同樣會(huì)引發(fā)缺缸問(wèn)題。活塞環(huán)和活塞是保障燃燒室密封性的重要部件，它們磨損后，燃燒室的密封性就會(huì)受到影響，燃燒效率降低，導(dǎo)致部分氣缸無(wú)法正常發(fā)揮作用。

總之，汽車缺缸是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，能讓車主在遇到問(wèn)題時(shí)更有針對(duì)性地排查，及時(shí)解決缺缸問(wèn)題，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）