問界 M7 四驅(qū)性能出眾，在中大型 SUV 領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。它零百加速僅 4.8 秒，推背感強(qiáng)烈，動力響應(yīng)迅速，駕駛起來十分輕盈。其增程式混動系統(tǒng)，前后雙電機(jī)功率和扭矩充足，無論滿載還是面對復(fù)雜路況都游刃有余。續(xù)航上，CLTC 工況下純電約 200km，綜合約 1300km，多種模式滿足不同需求。底盤經(jīng)調(diào)校，搭配雙 FSD 可變阻尼減震器，提升了穩(wěn)定性與舒適性 。

在動力系統(tǒng)方面，問界 M7 四驅(qū)版采用的增程式混合動力，由 1.5T 發(fā)動機(jī)增程器和前后雙電機(jī)組成。這一組合使得車輛總功率達(dá)到 330kW，總扭矩 660N·m 。強(qiáng)勁的動力輸出，讓車輛在行駛過程中底氣十足。即便是在車輛滿載，或是遭遇爬坡、濕滑路面等復(fù)雜路況時，也絲毫不會顯得吃力，動力能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出，確保駕駛過程的順暢與安心。

續(xù)航能力上，CLTC 工況下純電續(xù)航約 200km，綜合續(xù)航約 1300km，不同電量狀態(tài)下也有著出色的動力表現(xiàn)。而且多種駕駛模式可供選擇，純電優(yōu)先模式適合在城市日常通勤，既能享受靜謐的駕駛體驗，又能節(jié)省燃油成本；自動模式下，車輛會根據(jù)實際情況智能切換動力來源；燃油優(yōu)先模式則適合長途旅行等場景，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

底盤懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校，也為問界 M7 四驅(qū)版增色不少。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合，再加上雙 FSD 可變阻尼減震器，可根據(jù)不同路況自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度。車輛重心下降 15mm，過彎時側(cè)傾得到有效抑制，高速行駛更加平穩(wěn)。面對路面上的細(xì)小顛簸，能有效過濾，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。

總之，問界 M7 四驅(qū)憑借出色的動力性能、優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)以及舒適穩(wěn)定的底盤調(diào)校，在中大型 SUV 市場中占據(jù)了一席之地，為消費者帶來了高品質(zhì)的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）