貨車(chē)陷入泥中可嘗試多種方法脫困。首先，若泥坑較淺，可輕踩油門(mén)，利用輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)力量，用低速擋緩慢前后移動(dòng)看能否駛出；若不行，清理車(chē)輪周邊泥土，在輪下墊木板、石塊等增加摩擦力再?lài)L試。若依舊無(wú)法脫困，就尋求牽引車(chē)、越野車(chē)等外援，用繩索或鏈條牽引?？傊?，要冷靜應(yīng)對(duì)，依實(shí)際情況選合適方法。

除了上述方法，增加輪胎氣壓也是一種可行的辦法。適當(dāng)增加輪胎氣壓，能夠增大輪胎與地面的接觸面積，從而在一定程度上提升車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力。不過(guò)，增加氣壓時(shí)一定要注意適度，切不可過(guò)度增加，否則可能會(huì)對(duì)輪胎造成損壞，那就得不償失了。

要是現(xiàn)場(chǎng)有千斤頂，也能派上大用場(chǎng)。將千斤頂合理使用，把車(chē)輪頂起，然后在車(chē)輪下方墊入硬物，為車(chē)輛提供更好的支撐，以此來(lái)獲得更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，助力貨車(chē)擺脫泥坑的束縛。

在救援過(guò)程中，也可能會(huì)遇到不少棘手的問(wèn)題。比如牽引工具不足，無(wú)法順利開(kāi)展?fàn)恳仍?；地形?fù)雜，給救援行動(dòng)帶來(lái)諸多阻礙；天氣惡劣，影響救援人員的操作和視線(xiàn)。此外，還可能出現(xiàn)車(chē)輛在救援過(guò)程中進(jìn)一步損壞，或者通訊不暢導(dǎo)致救援協(xié)調(diào)困難等情況。

當(dāng)貨車(chē)成功脫困后，也不能掉以輕心，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。要查看車(chē)身外觀是否有劃痕、磕碰和變形，尤其要重點(diǎn)檢查底盤(pán)、保險(xiǎn)杠等部位；仔細(xì)檢查輪胎的磨損、割裂、鼓包情況以及氣壓是否正常；對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，確保剎車(chē)性能良好，無(wú)異常響聲或制動(dòng)失靈現(xiàn)象；檢查底盤(pán)部件有無(wú)松動(dòng)、變形、損壞，像懸掛、傳動(dòng)軸、油箱等都不能放過(guò)；傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，查看有無(wú)漏油、漏水問(wèn)題；檢查車(chē)燈、喇叭、儀表盤(pán)等電氣設(shè)備的工作情況。

總之，貨車(chē)陷入泥中并不可怕，只要掌握正確的脫困方法和后續(xù)檢查要點(diǎn)，冷靜應(yīng)對(duì)，就能最大程度降低損失，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）