輪圈圈修復(fù)需根據(jù)不同損傷狀況選擇合適方法。若只是表面小劃痕、發(fā)黃或輕微龜裂，可經(jīng)砂紙打磨、填補(bǔ)、噴漆等操作處理；有缺口則先打磨再填補(bǔ)烘干；邊緣刮擦、斷裂、扭曲變形等不同損傷，也各有對應(yīng)的焊接、整形修復(fù)工藝。不同損傷程度決定了修復(fù)手段的差異，要精準(zhǔn)判斷損傷情況，進(jìn)而采取恰當(dāng)方式，才能較好地修復(fù)輪圈圈 。

若是輪圈圈邊緣出現(xiàn)刮擦損壞，程度較淺時，使用專用修補(bǔ)棒便能處理；但要是刮擦較深，就需要專業(yè)的焊接與整形工藝介入。若邊緣出現(xiàn)缺口，得依據(jù)缺口的形狀進(jìn)行堆焊操作，完成后還需進(jìn)行密閉測試以及表面處理，確保修復(fù)質(zhì)量。

輪圈圈一旦發(fā)生斷裂，雖然可以通過焊接來修復(fù)，不過其安全性能會有所降低。要是斷裂情況嚴(yán)重，從安全角度考慮，建議直接更換。而面對扭曲變形的輪圈圈，專業(yè)設(shè)備和工藝的整形矯正必不可少，以此恢復(fù)其原本形狀。當(dāng)輪圈圈出現(xiàn)發(fā)黃現(xiàn)象，通過烤漆等原工藝翻新，能讓它煥然一新。

日常常見的表面損傷修復(fù)，要先仔細(xì)查看輪圈情況，精確確定修復(fù)范圍，之后拆卸輪胎并放氣，利用撥胎機(jī)拆下輪圈詳細(xì)檢查受損狀況。若輪圈無缺口，僅是表面存在問題，按照受損程度選用不同型號的砂紙進(jìn)行打磨，再用輪圈修復(fù)灰填補(bǔ)劃痕，經(jīng)專用設(shè)備烤干后，再用砂紙逐次打磨成啞光狀態(tài)，噴底漆烤干后，再次打磨成啞光。要是輪圈有缺口，先將受損部位打磨干凈，根據(jù)缺口大小挑選材料填補(bǔ)，通過設(shè)備加熱烘干使材料固化，接著打磨，配合輪圈修復(fù)灰進(jìn)一步修補(bǔ)，再次固化后繼續(xù)打磨直至表面光滑，隨后噴銀粉漆烤干，并噴涂專用材料。輕微刮蹭利用“拉絲”工藝往往就能解決。

總之，輪圈圈修復(fù)是一項細(xì)致且技術(shù)含量較高的工作，不同的損傷有著各自對應(yīng)的修復(fù)方式，只有嚴(yán)格按照流程和工藝操作，才能讓輪圈圈恢復(fù)良好狀態(tài)，保障行車安全與美觀 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）