老捷達(dá)怠速調(diào)節(jié)，需先找到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)節(jié)氣門附近的怠速調(diào)節(jié)螺絲，在車輛熄火且發(fā)動機(jī)冷卻時，用螺絲刀微調(diào)，順時針提高怠速，逆時針降低，正常怠速在750 - 850轉(zhuǎn)每分鐘 。調(diào)節(jié)前要確保發(fā)動機(jī)溫度正常、油路無故障，調(diào)節(jié)時遵循微調(diào)原則，每次轉(zhuǎn)動幅度不宜過大，轉(zhuǎn)動后啟動發(fā)動機(jī)觀察怠速變化與運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。若調(diào)節(jié)后不穩(wěn)定，需檢查節(jié)氣門、火花塞等部件。

調(diào)節(jié)時，每次轉(zhuǎn)動螺絲的幅度最好以 1/4 圈為單位，小角度轉(zhuǎn)動后啟動發(fā)動機(jī)，通過儀表盤上的轉(zhuǎn)速表密切關(guān)注怠速變化。要是怠速過低，就緩慢地順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，每次調(diào)整后都啟動車輛觀察怠速情況；若怠速過高，則逆時針轉(zhuǎn)動螺絲，并查看轉(zhuǎn)速是否符合正常范圍。

在此過程中，還需留意發(fā)動機(jī)的聲音。當(dāng)發(fā)動機(jī)聲音平穩(wěn)，且無異常抖動或雜音時，基本就說明調(diào)節(jié)得比較合適了。另外，節(jié)氣門過臟會極大地影響怠速穩(wěn)定性，所以在調(diào)節(jié)怠速之前，最好對節(jié)氣門進(jìn)行一次清潔。

火花塞也不容忽視，要是它老化或者積碳嚴(yán)重，也會造成怠速不穩(wěn)，這種情況下就需要及時更換火花塞。

如果不太熟悉機(jī)械原理，在調(diào)節(jié)過程中感覺無從下手，又或者調(diào)節(jié)之后車輛出現(xiàn)怠速依然不穩(wěn)定等問題，建議前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅來處理。維修師傅憑借專業(yè)工具和嫻熟技術(shù)，能夠更精準(zhǔn)地找到問題所在，并解決怠速調(diào)節(jié)的難題。

總之，老捷達(dá)的怠速調(diào)節(jié)需要耐心和細(xì)心，嚴(yán)格按照正確的方法和步驟進(jìn)行操作，注意調(diào)節(jié)過程中的每一個細(xì)節(jié)，如此才能讓車輛的怠速恢復(fù)正常，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，為我們的日常駕駛提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）