途銳的駕駛體驗(yàn)堪稱一流。在動(dòng)力上，無(wú)論是 2.0T 還是 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出都充沛且迅猛，加速流暢。操控性能更是出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，確保穩(wěn)定性。車內(nèi)環(huán)境也極為舒適，座椅設(shè)計(jì)合理，各種操作便捷。豐富的駕駛輔助系統(tǒng)還能提升安全性、減輕駕駛疲勞。無(wú)論是追求激情駕駛，還是注重舒適出行，途銳都能滿足需求 。

具體來(lái)看，途銳的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2.0T 高功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 245 馬力，峰值扭矩 370N·m ，搭配 PDK 八擋手自一體變速箱，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，日常駕駛中起步輕快，城市道路超車也不在話下。而 3.0T 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 340 匹，最大扭矩 450 牛米，百公里加速僅 5.9 秒，深踩油門(mén)時(shí)，澎湃的動(dòng)力洶涌而來(lái)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，中高速行駛再加速也游刃有余。并且，采埃孚 8AT 變速箱換擋平順，頓挫感微乎其微。

操控方面，途銳采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，前后多連桿懸架、可變懸架和空氣懸架的組合，讓其舒適性與操控性兼?zhèn)??？烧{(diào)節(jié)的空氣懸架能實(shí)現(xiàn)高低及軟硬調(diào)節(jié)，配合 19 英寸大輪轂，面對(duì)不同路況都能從容應(yīng)對(duì)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森差速器，輕度越野不在話下，多種駕駛模式進(jìn)一步提升了車輛的適應(yīng)性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。

車內(nèi)，15 英寸中控屏幕支持手機(jī)互聯(lián)，操作方便。真皮方向盤(pán)手感舒適還帶換擋撥片，增加駕駛樂(lè)趣。座椅采用可加熱、通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊。自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等豐富的主被動(dòng)安全配置，為駕駛提供全方位保障。

總之，大眾途銳在動(dòng)力、操控、舒適和安全等多方面都有著出色表現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，無(wú)愧于豪華 SUV 的定位，值得消費(fèi)者考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）