調整馬平衡軸需要嚴謹操作。首先要對發(fā)動機進行全面檢查與準備，確保其冷卻且相關部件正常，接著小心拆卸妨礙調整的部件。然后用專業(yè)工具測量平衡軸與相關部件的參數，依據測量結果，通過旋轉或調整安裝位置來校準，不同情況調整方向和幅度各異。調整后再次測量，有偏差就重復操作，最后重新安裝部件并按規(guī)定擰緊螺絲，整個過程要保持環(huán)境清潔。

在拆卸妨礙調整的部件時，像正時鏈條蓋這類零件，要格外留意，因為不當的拆卸可能會對周邊部件造成損傷。使用專業(yè)工具測量參數環(huán)節(jié)至關重要，精準的數據是后續(xù)正確調整的基礎。比如測量馬平衡軸與相關部件的距離、角度等，只有數據精確，才能判斷平衡軸是否處于正確位置。

若測量發(fā)現平衡軸位置超前，那就需要逆時針旋轉來調整；要是位置滯后，則順時針旋轉。而當安裝角度出現偏差時，就必須重新安裝以調整角度，具體調整幅度要依據偏差程度來確定。再次測量是為了驗證調整效果，若仍存在偏差，就要重復上述調整動作，直至參數符合標準。

另外，平衡軸上一般有明顯標識輔助調整。有的平衡軸上有兩個小點點，轉到中間點對點即可；還有的平衡軸齒輪上有點，兩個輪的點要相互對準，同時缸體上也會有相應記號作為參考。例如 03 年 2.3 的馬 6，油底平衡軸兩個點朝下，一缸上指點，這種情況下不需要調整齒輪間隙，可直接安裝。

總之，調整馬平衡軸步驟繁雜且對技術要求高。每個環(huán)節(jié)都緊密相連，從前期準備到參數測量，再到調整與復查，任何一個小失誤都可能影響最終效果。若對操作不熟悉，建議前往專業(yè)維修店，讓經驗豐富的技師來進行調整，以保障車輛的性能與駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）