正確接線閃光繼電器，需先明確不同接口功能，將電源線、輸出線和接地線對應連接。具體而言，閃光繼電器常見有電容式、翼片式、電子式三類，其接口各有定義，如 B 線為電源線，通常來自保險絲；L 線是到轉(zhuǎn)向燈開關的輸出線；E 線為接地線。以三腳閃光繼電器為例，B 插腳接正極，E 插腳接負極，L 插腳接信號，按此規(guī)則接線才能讓閃光繼電器正常工作 。

在實際接線操作中，粉紅色線應接正極B插腳，另一端接電池，為整個系統(tǒng)提供電力支持；藍色線連接E插腳及燈座，另一端連接電池負極，燈座和繼電器共用這條負極線，以形成完整的電路回路；L插腳則通過黃色線連接燈座黑色線，用于傳遞控制信號，讓轉(zhuǎn)向燈按照設定的頻率閃爍。

電子式閃光器的接線原理較為復雜卻高效。它利用三極管的開關特性與電容器的充、放電延時特性，來控制繼電器線圈的通、斷電，從而實現(xiàn)觸點的接通和斷開，使轉(zhuǎn)向信號燈閃爍。比如汽車向右轉(zhuǎn)彎時，接通電源開關和轉(zhuǎn)向燈開關，電流形成回路使右轉(zhuǎn)向燈亮，之后三極管導通使繼電器常閉觸點打開，右轉(zhuǎn)向燈熄滅，同時三極管基極電流向電容器充電。充電電流減小后，繼電器觸點重新閉合，轉(zhuǎn)向燈又亮，電容器再通過電阻等放電，如此反復，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈的閃爍。

總之，正確接線閃光繼電器，不僅要清楚不同類型繼電器各接口的功能定義，還要了解其工作原理，嚴格按照相應的接線規(guī)則進行操作，才能確保汽車轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠地運行，為行車安全提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）