雙離合汽車在堵車時，需合理換擋、控制離合與剎車，避免長時間半離合，以此減少磨損和熱量積累。比如可切換至手動模式或掛入 S 擋，手動控制在 1 檔或 2 檔，或讓車輛保持在 S 擋的 1 檔，減少不必要換擋。控制離合與剎車時，起步注意配合，停車根據(jù)堵塞時長決定掛空擋還是踩剎車等待。做好這些，能更好地呵護車輛，保障駕駛體驗 。

在合理換擋方面，手動模式能讓駕駛者更精準(zhǔn)地掌控?fù)跷?。?dāng)遭遇堵車，車速緩慢且走走停停時，手動將擋位固定在1檔或2檔，可有效防止離合器頻繁在不同擋位間切換。想象一下，若一直使用D擋，車輛會在1檔和2檔間來回“猶豫”，這種頻繁的換擋不僅帶來頓挫感，還會加劇雙離合的負(fù)擔(dān)。而切換到手動模式，就如同給車輛的換擋邏輯上了“枷鎖”，讓它穩(wěn)定在合適擋位，減少不必要的磨損。

掛入S擋也是個不錯的選擇。S擋下，車輛的換擋邏輯會有所調(diào)整，減少不必要的換擋動作。將車輛保持在S擋的1檔，就像是給雙離合變速箱吃了顆“定心丸”，降低了換擋頻率，進而減少離合器的發(fā)熱情況。

控制離合與剎車的配合也不容忽視。當(dāng)前車剎車燈熄滅準(zhǔn)備起步時，先踩下離合再加上剎車，然后緩慢松開離合，感受到車輛有輕微抖動時，再慢慢松開剎車，并適當(dāng)給點油門。這一系列動作要連貫且平穩(wěn)，就像演奏一首和諧的樂章。

停車時，若堵塞時間較長，務(wù)必掛入空擋，讓車輛的引擎得到“休息”，確保冷卻。若只是短暫堵塞，踩住剎車等待即可。

總之，駕駛雙離合汽車在堵車時，通過合理換擋、巧妙控制離合與剎車，就能有效降低雙離合變速箱的負(fù)擔(dān)，減少磨損和熱量積累，延長車輛使用壽命，讓駕駛過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）