寶馬的隔音效果在同級別車型中較為出色。寶馬在隔音工程上大力投入，通過多種技術與材料來提升靜謐性。車身采用高強度鋼材與優(yōu)化設計減少共振，多層隔音玻璃降低風噪，靜音輪胎減少路噪，各部位還使用大量隔音棉等阻隔發(fā)動機噪音。不過，部分高性能車型為凸顯發(fā)動機聲浪，隔音設計可能會有所妥協(xié)?？傮w而言，能為駕乘者營造良好的車內(nèi)環(huán)境。

以寶馬 3 系為例，其在隔音方面可圈可點。四個底盤以及后備箱都配備了很大且厚實的防震板，避震板的隔音棉質量上乘，車鈑金較厚，密封性能良好。在低速行駛時，能為乘客帶來舒適的靜謐體驗，車內(nèi)十分安靜。即便速度逐漸攀升，發(fā)動機聲音的傳入也在可控范圍之內(nèi)。然而，原車在輪胎噪音的控制上還有提升空間，畢竟寶馬 3 系配備渦輪，提速時聲音會稍大一些。

寶馬 5 系同樣有著不錯的隔音表現(xiàn)，盡管在動力方面可能少了些狂野與激情，但在隔音工程上毫不含糊。多層隔音玻璃有效阻擋了外界的風噪，行駛過程中來自側面的風聲被大大削弱。車身多處填充的隔音材料，讓路面?zhèn)鱽淼恼饎雍驮胍粢搽y以侵擾車內(nèi)空間。

寶馬 X5 與奔馳 GLE、奧迪 Q7 等競品相比，在怠速、60km/h、120km/h 等不同速度下的噪音數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好。在隔音工程上的投入，使得它在各個速度區(qū)間都能為駕乘者提供安靜的環(huán)境，減少疲勞感，方便車內(nèi)成員交流，也提升了音響的聆聽效果。

總之，寶馬汽車通過多種技術和材料的運用，在隔音方面取得了不錯的成績。盡管不同車型和高性能版本存在一些差異，但整體上能為消費者帶來高品質的靜謐駕乘感受，滿足人們對舒適出行的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）